中央广播电视网北京8月24日电（记者 周玉婷）据中国之声《国防时空》报道，美国海军“麦凯恩”号导弹驱逐舰上午在新加坡附近海域与一艘商船相撞。当地时间21日。事故造成 10 名美国水手失踪，另有 5 人受伤。22日，美国海军太平洋舰队司令斯科特·斯威夫特在新加坡就美舰相撞事件举行记者会，称已找到部分失踪船员遗体，美军将彻底调查事故原因。意外。这次碰撞是两个多月来美国海军第七舰队在太平洋的第二次碰撞。为什么美国军舰总是相互碰撞？
记者：21日上午发生碰撞事件后，美国海军尚未公布事故原因。现在各国媒体都在谈论这件事。有人认为，美国违反了操作规则，没有遵守航行纪律。该地区长期猖獗，长期存在的霸权心态影响安全驾驶。有人认为这可能是机械故障，甚至有人提出了敌人干扰美国军舰卫星导航设备的阴谋论。究竟是什么导致了坠机？一南教授，你怎么看？
资料图：导弹驱逐舰麦凯恩号在新加坡海域与一艘商船相撞。
金一南教授：阴谋论很难经得住。在技术操作层面，尤其是美国海军，他是一支全球性的力量，多年来一直在各个大洋中游弋，出现技术失误的可能性很小。他不像一些刚踏上海洋的年轻海军，对海图、水文资料、洋流、礁石、浅滩、港口设施都不是很清楚。这对于拥有全球侦察装备的美军和拥有数十年甚至数百年环球航行经验的美军来说，绝对没有问题。那么问题出在哪里？船舶经营者有一个大问题。在“航行自由”的支持下，美国人过于张扬，无视很多规则。
资料图片：美国海军太平洋舰队司令斯科特·斯威夫特。
继美国发生一系列碰撞事件后，加拿大公开了1995年10月加拿大纽芬兰海岸经理与一艘美国船只的真实无线电通话记录。当时，加方不断警告美国人，“请改变你的航向，面向南 15 度以避免碰撞。” 你可以从美方看到答案，“我建议你改变航向，面向北15度，避免碰撞。” 改变的是你。美方人员还强调，“这是美国海军军舰的船长，我再说一遍，加方改变了你的路线。” 加方也很强硬，说“改弦易辙”。“这是美国大西洋舰队第二舰队的林肯号航空母舰。我们与三艘驱逐舰、三艘巡洋舰和许多支援舰一起旅行。我要求你改变航向，北纬 15 度，我再说一遍，否则我们将采取反制措施，确保这支舰队的安全。”因此，加方回答说，“这是一座灯塔，请改变你的当然。”这后来开了个大玩笑，这是一座灯塔，你没有改道撞上去，你好像根本不让加方说清楚，你改道的时候，不是我朝南15度的问题，而是你朝北15度的问题，你让我，我不让你。美国人的霸权心态差点让航母编队撞上灯塔，这完全超出了海军的操作程序和导航常识。这完全是带着地区霸权、世界霸权的心态，就是两艘船相遇的时候，你一定要让我，我是美国海军。
从美国的评论中可以看出，船舶经营者对船舶的领导层感觉太好了。比如，美国之所以不断进入南海，就叫做“航行自由”。我说你要注意你的“航行自由”。您必须遵守航道规则，以及两艘船相遇的规则，以免发生碰撞。这不是航行自由。只有你们美国人有自由，没有其他人有自由。如果你不遵守规则，你最终会受苦。
记者：一年来，美国海军第七舰队管辖的舰艇共发生航行事故4起、碰撞事故3起、搁浅1起。6月17日凌晨，美国菲茨杰拉德号驱逐舰在日本海域与一艘菲律宾商船相撞。三人受伤，七人失踪。2017年5月，美韩军演期间，尚普兰湖号军舰在韩国郁陵岛以南海域与一艘韩国渔船相撞。8月1日，一名船员乘坐导弹驱逐舰USS Stratham在南海海域失踪。很难完全靠偶然来解释如此频繁的事故。那么您认为美军在深层次的训练和管理方面存在问题吗？
资料图：6月17日凌晨1时30分左右，宙斯盾舰与菲律宾货轮在伊豆半岛石浪崎附近海域相撞。
金一南教授：是的，我认为全世界的士兵都有一个共同的特点。士兵做好他们的工作，训练好，并为战斗做准备。任何国家的军队都是如此。自从太平洋司令部有了新的指挥官，即所谓的哈里斯，他就对政治极为热衷。他总是带头表达自己的立场。这是非常忌讳的。美国太平洋总部的哈里斯，对培训和管理根本不是很感兴趣。他很有兴趣炫耀自己的力量，利用美国的力量，维护自己的祖国，这就是日本的利益。当然，他还要保护父亲的国家，美国的利益。哈里斯是一个完全政治化的士兵。我觉得这位军人热衷于参加各种国际会议，热衷于在会议上表达自己的立场，发表强有力的表态。他注重部队的管理和部队的训练。我想这是他的荒凉之地。所以这是哈里斯担任太平洋司令部司令的时候美国海军舰队分布图，太平洋司令部的问题最多。
记者：正如你刚才所说，哈里斯非常热衷于表态。随后22日，哈里斯强硬表态，“麦凯恩”事件不会影响美军对朝鲜半岛的防御和美国在该地区的保护。在利益方面美国海军舰队分布图，美国抵御任何威胁的能力都不会受到影响，那么美国的战斗力和作战能力不是像他说的那样下降吗？
资料图片：美国太平洋司令部司令哈里斯。
金一南教授：呵呵，听了哈里斯的话，我们只能笑着祝福他，希望他能实现心愿。当他率领的舰队出现这么大的漏洞时，首先想到的不是修复漏洞，更不是吸取教训，而是涂抹油脂和粉末。军舰撞了个大坑，抹了点泥，重新装了，说没问题，我的战斗力还是一样，我想哈里斯就是这样的。但是，在他的管辖范围内，美国太平洋舰队仍然存在这个问题，他不会仅仅因为他的话就恢复舰队的能力。毫无疑问，这支舰队出现了问题，不断的碰撞是技术上和精神上的。将对第七舰队和太平洋舰队产生重大影响。
而从美国海军作战部长理查森非常强硬的讲话，以及要求美国海军暂停舰队全球行动的要求来看，他是要被追究的。因此，从这个角度来看，碰撞事件的不断发生，势必会削弱美国第七舰队、太平洋舰队和太平洋司令部的能力。而太平洋总部哈里斯的态度，无论如何也不会承认有什么问题，这种态度只会让影响大于原本可能的影响。
记者：有人认为，近年来美国海军在亚太地区频繁开展所谓的航行自由行动，导致前线海军部队部署时间过长，工作强度大。太高了，官兵舰船都很累，造成了不断的碰撞。船只事故，这是问题的根本原因吗？此外，在这一系列事件之后，美国政府是否会调整其在亚太地区过度使用武力的政策？
金一南教授：我觉得也应该是一个重要的原因，而不是根本原因。我们参加中美联合军演时，都参观了美国军舰。即便是排水量为10万吨的航母，其官兵也有同样的小舱室。像“伯克级”导弹驱逐舰和大黄蜂两栖攻击舰一样，官兵规模很小。军舰的空间需要放燃料、弹药、武器装备等，所以生存空间很小，而这种在海上连续执勤，会给官兵带来很大的精神和体力消耗。
美国海军官兵的职责是世界上最艰巨的。他一统天下，11艘航母编队在世界各地巡航，战舰多年未归，已被处决多年。南海怎么说呢，航行自由，来来回回，南海突然增加了这么多的航行任务，无疑给第七舰队和太平洋舰队本已沉重的负担，他们是巡航 很多任务都是凭空添加的。如此一来，如今的折腾，对于军舰的引擎，对于人的精神，对于人的体力，都是巨大的损失。不能排除在如此高的紧张和高疲劳的情况下。，发生错误。
我想他们肯定会调整的。这些在前线的美军官兵，为了实现美国领导人的所谓全球意图，也在付出生命和努力，他们的容忍度是有限的。因此，专业的海军军官，经过一段时间的了解后，一定能够意识到，这些动作必须得到克制和适当调整。这并不意味着他会修改称霸全球的目标，也不会。这并不意味着他会修改所谓的“亚太再平衡”和“亚太稳定战略”，不会。他们已经确立了这个策略，而且他们仍然必须这样做，但频率和密度似乎要在短时间内降低。
