确实，F14 相当漂亮。鲨鱼头般的鼻子微微下垂。两个矩形二维进气口与侧条和后掠翼相结合。从正面看，它的速度感很强，很少见。的凶猛。在所有战后美国舰载机中，没有比这更好的力量与美感结合的了。我想无论谁是壮志凌云的导演f18是重型战斗机，都愿意选择它作为演员的舞台。
但是，作为一个挑剔的战争导演，选角有自己的原则。F14再漂亮f18是重型战斗机，飞得再快，飞得再高，一旦不能满足战斗要求，还是要离开。
F14最受猫迷津津乐道的就是其强大的空战能力。事实上，可变后掠翼设计和首个计算机化电传操纵系统让 F14 既具备出色的紧急拦截能力，又具备良好的作战能力。但请注意我的措辞，我并没有说它具有出色的战斗能力。F14的首要目标是远程拦截，同时它必须具备良好的舰载起降低速性能，所以在1960年代流行的可变后掠翼设计当时被采纳。这确实赋予了F14在当代重型战斗机中非凡的紧急拦截能力。凭借AWG9雷达和“凤凰”导弹的超强组合，F14拥有超强的远程拦截能力。而战斗能力对F14来说并不是最重要的，否则800公斤的钛合金中央翼盒就不会出现。F14良好的水平战斗能力更多的是F14的侧带翼和电传飞控结合的神奇效果。但谈到垂直面的机动性，F15、F16强烈表示要说：比如F15A携带两枚1000kg炸弹在6000米的爬升率仍然高于F14D的爬升率。相同高度（F14的推力增加大版）爬升率。
F14 的远程拦截能力在 1970 年代确实是传奇，它几乎完美地满足了美国海军的需求。但这并非没有缺陷。AWG9雷达有几种工作模式，其中PDSTT（脉冲多普勒单目标跟踪）模式是最远的作战模式，但它最多只能攻击200公里外的单个目标（轰炸机级别）！如果目标是战斗机，则攻击范围减少到100公里的水平。多目标模式为TWS（边扫描边跟踪），最远攻击距离只有100多公里。此外，由于多目标模式下机械扫描的固有缺点，在多目标攻击的TWS模式下，AWG9的波束扫描范围必须限制在方位角±40°（总共80°），2 行俯仰或 ±20° 方位角（总共 40°）和 4 行俯仰。作为对比，AWG9的单目标STT扫描范围为方位角±65°（共130°），间距为8线。多目标交易平台的范围是有限的。到 STT 扫描范围的六分之一。不要在这个范围之外提及它。著名的 6-on-24 就是在这个区域完成的，其中一个目标太远了。因此，目标必须非常配合地组合在一起，特别是不要进行大动作，否则TWS方法会失去目标。因此，TWS模式除了对付笨拙的轰炸机编队外，更适合对付埋伏中的小型敌方战斗机编队。多目标交易平台的范围是有限的。到 STT 扫描范围的六分之一。不要在这个范围之外提及它。著名的 6-on-24 就是在这个区域完成的，其中一个目标太远了。因此，目标必须非常配合地组合在一起，特别是不要进行大动作，否则TWS方法会失去目标。因此，TWS模式除了对付笨拙的轰炸机编队外，更适合对付埋伏中的小型敌方战斗机编队。多目标交易平台的范围是有限的。到 STT 扫描范围的六分之一。不要在这个范围之外提及它。著名的 6-on-24 就是在这个区域完成的，其中一个目标太远了。因此，目标必须非常配合地组合在一起，特别是不要进行大动作，否则TWS方法会失去目标。因此，TWS模式除了对付笨拙的轰炸机编队外，更适合对付埋伏中的小型敌方战斗机编队。
但自从 F18 推出以来，情况发生了变化。由于越战后美国海军在舰载机需求中引入了全寿命周期的概念，舰载机的可维修性受到高度重视，使F18成为三代机中维修性优异的机型。在海湾战争中，海军陆战队F18的平均日出动率1.4架次，位居前三。尤其是F18在大量任务中同时携带半主动中程空对空导弹和反雷达导弹。其实维修工作量要比出动率最高的F16大很多，但只需要携带炸弹和响尾蛇，而日均出动率的差别只有0. 06架次，足见F18的高水平可维护性。F14的日均出动率只有0.96，甚至不如舰载A6E。后来在美军的HighLight97演习中，F18成为明星，日均出动率4.5架次，而F14为2.6架次。例如，准备两枚激光制导炸弹，F18 需要 30 分钟，F14 需要 50 分钟。如果是关于JSOW、HARM和小牛，那么F14连参赛资格都没有。两者对比，也可以看出未来F14将被超级大黄蜂取代。在HighLight97演习中，F18成为明星，日均出动率为4.5架次，而F14为2.6架次。例如，准备两枚激光制导炸弹，F18 需要 30 分钟，F14 需要 50 分钟。如果是关于JSOW、HARM和小牛，那么F14连参赛资格都没有。两者对比，也可以看出未来F14将被超级大黄蜂取代。在HighLight97演习中，F18成为明星，日均出动率为4.5架次，而F14为2.6架次。例如，准备两枚激光制导炸弹，F18 需要 30 分钟，F14 需要 50 分钟。如果是关于JSOW、HARM和小牛，那么F14连参赛资格都没有。两者对比，也可以看出未来F14将被超级大黄蜂取代。
随着苏联的解体，曾经令美国海军感到恐惧的“逆火”舰队只能在俄罗斯荒凉的废弃机场以生锈的速度相互竞争。山姆大叔发现，不惜一切代价让他发展的F14，变成了英雄，毫无用处。下。当时的中国海空军，别说轰6K，就连飞豹都谈不上。傻子这时候才花钱养了一群吞金兽。美国海军看到A12、NATF和A/FX在国会议员的斧头下相继被杀，于是聪明人拿出了F18E/F计划。充其量是F18的改良版，国会山的燕燕们终于举手了。
不过，F18E/F确实不简单。不仅堵住了国会的嘴，也满足了冷战后美国海军的需要。由于电子技术的进步，AN/APG73雷达+AIM120导弹的组合赋予了超级大黄蜂不逊于F14的远程拦截能力。后来升级到APG79有源相控阵雷达就不一样了。简单来说，相对于波束运动受限于天线转动惯性的机械扫描雷达，相控阵雷达的波束控制极为灵活，对目标的跟踪能力极强。或实施难度空前增加。因此，超级大黄蜂的超视距空战能力远非F14可比。此外，超级大黄蜂还接手了A6、A7、EA6B的工作，使美国海军首次实现了舰载机联队所有主力战机型号的“统一”。 " 江湖”。美军对后勤效率的贡献也是有目共睹的。
因此，F14 可供美国海军提取的剩余价值很少。2006年7月28日，随着最后一批“雄猫”D登陆CVN71'“罗斯福”，F14终于在星条旗下结束了辉煌的一生。
点击查看你最好的
过去精选
