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宋楠：深入解析解放军LYT2021轮式伞兵突击车——知乎
进入21世纪后，我国周边安全形势发生了根本变化。曾几何时，威胁我国的苏联红军战斗力急剧下降。美国和我国之间发生全面战争的可能性已经降到了极低的水平。反而与日本的钓鱼岛、与东南亚国家的南海西沙群岛、与印度和越南的领土争端将成为我国面临的最大国防问题。
LYT-2021轮式伞兵突击车是我军近年来装备最有特色的战车之一。这种战车主要供解放军空军第15军伞兵使用。研发的目的很明确：为解放军伞兵提供一种轻型、高通过性的轮式车辆，可以在高、中、低空空降从后方包围敌方阵地，甚至斩首敌军指挥部.
车辆技术介绍：
LYT2021轮式伞兵突击车由解放军空军装备部下属武汉凌云集团制造。北京理工大学提供整车设计支持，北京汽车制造有限公司提供动力、悬架、变速器分总成备件协助。
由于这辆LYT2012轮式伞兵突击车是特种车辆，曝光率极低。要全面了解这款伞兵突击车，就必须从它的原型开始。
直到1990年代中期，苏联解体后，我国才有了第一个车辆降落伞降落缓冲技术。 （文中部分数据图片不够清晰，请见谅）
1980年代初，我国空降兵还没有特种伞兵突击车，轻型空降突击车被BJ212系列短轴越野车取代。重型车辆的装备是空白的。一是我国对车辆空降缓冲技术储备不足，二是汽车工业整体水平低，生产特种空降战车不足。直到1990年代苏联解体，我国立即获得了大量苏联伞兵战车技术，以及最重要的车辆空投缓冲技术（共获得15套轻型和中型车辆空投缓冲。变成真实的物体）。
上图是LYT2021轮式伞兵突击车在野外进行道路测量的特写。
1993 年晚些时候，解放军空军决定为空降部队研制一种轮式伞兵突击车。凌云车厂负责总装，北京理工大学和北汽集团提供相关支持。凌云车厂拥有丰富的空军特种车辆研制经验，北京理工大学自成立以来为军用装备提供各种技术支持，北汽股份有限公司是我国最好的越野车制造商。经过多轮验证，决定伞兵突击车采用BJ212动力总成和部分传动技术。 ) 独立悬挂。考虑到物流和维护的便利性，车辆的动力、传动、电器及部分驱动子系统与BJ212系列高度通用。
上图为国内唯一保存完好的LYT2021轮式伞兵突击车原型，极为珍贵。
长度：4 米
车宽：2.09m
车高：2.21米
自重：1.7 吨
离地间隙：320mm
最高速度：110 公里/小时
最大里程：600公里
最低飞行高度：400米
1995年2月，LYT2021轮式伞兵突击车样车试车成功。并进行了大量的车辆测试，包括道路测试、极端天气测试、车辆越野能力测试，以及最重要的空投测试。
前面的储物格可以存放枪支、弹药和一些应急用品。
LYT2021样车的灯具可独立更换，这也是解放军车载装备的一贯特色。为了提高物流和维修的通用性，不同型号的灯具大部分可以通用。
由于LYT2021的样车几乎全部在北京生产，其配套零部件大部分由北京配套工厂提供，整个照明由已关闭多年的北京大兴汽车灯饰厂提供。
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发动机向后提供动力，位于第二排机组人员后面的发动机舱中。
发动机舱盖从后向上打开，便于维护，两侧有百叶窗，便于散热。
后置发动机舱的两侧是百叶窗，以提供额外的冷却能力。
LYT2021样车的外形尺寸已经严格设定，动力后驱设定决定了发动机只能横向布置。
量产的LYT2021伞兵突击车的发动机舱差别不大。
LYT2021轮式伞兵突击车采用北京内燃机生产的BN492QB化油器发动机。该发动机采用双室化油器，最大功率为68kW，是北京内燃机总厂研究所近期研制成功的。在满足稳定怠速排放标准的同时，进一步提高了整机的可靠性和维修便利性。是北汽生产的BJ212系列车型的通用动力总成，其零部件供应几乎遍布全国。
北京远东机电总厂为整车提供经销商和线束。
使用北京散热器厂为BJ212V系列军车提供的三合一冷却水箱和冷却风扇。
采用大流量空气滤清器组件。
我在发动机舱发现的一个有趣的东西是这个带有液位位置传感器的防冻液补充罐。
清除了表面的灰尘后，原来是《杀死奥托》提供的。这并不奇怪，因为与此同时，“山姆大叔”忙于为解放军设计军车，而“汉斯”为解放军的伞兵突击车提供备件支持的情况并不少见。
当时，我国几乎所有车辆都采用了前动力后轮驱动的传统布局。通过一根长长的驱动轴，将前轮动力传递给后轮差速器，推动车辆前进。现在将采用后置横向动力后轮驱动的布局。技术节点是如何在狭小的空间内将动力输出到两侧后轮，同时保留四驱的潜力。经过不断的论证，最终决定采用成熟的北京齿轮厂的4前档变速器。变矩器（改装为双杆分动箱）在发动机舱右侧纵向布置，解决了上述问题。动力从变速器通过驱动轴传递到变矩器，在那里，动力反向传递到差速器，最后通过差速器将动力分配到两个驱动桥，作用在后轮上。
如此复杂的传动系统，是为以后加装四驱系统做准备。如果要加装四驱系统，可以通过更换差速器，通过驱动轴将动力向前延伸。在今天看来，可以通过高效的四驱变速器来解决。
北京齿轮厂（简称北京齿轮厂）生产的四档手动变速器可靠耐用但噪音大。
上图是笔者在车前驾驶员侧拍摄的转向系统和悬挂系统的特写。
LYT2021伞兵突击车，未来的主要作战方式将包括整车零载空投、整车满载空投等作战方式。它甚至有能力在着陆后 5 分钟内开始战斗。因此，对整车的传动系统和悬挂系统有极高的要求，尤其是悬挂系统在无缓冲无反应空投时承受很大的冲击力。
LYT2021轮式伞兵突击车在研发过程中，重点对其新型空降空投能力进行了反复细致的测试，全程采用苏联空降武器空投标准。使用苏联“警长”重型空降系统，在风速固定无缓冲的条件下，在800米、600米甚至400米的高度空投试验目标。试验目标在着陆后5分钟内与机载系统分离并解锁，可启动点火进入战斗状态。严格设置外形尺寸后，可以通过运8运输机空投，未来甚至可以使用运20一次空投8辆LYT2021突击车。
前轮采用双A臂，强力减震弹簧悬挂带稳定杆的独立悬架。转向系统是传统的轴臂式转向器，与转向杆总成连接，控制车辆的转向运动。从上图可以看出，前轮只与外侧转向杆相连，并没有传动轴。未来的四驱版本将基于原型车的悬架。 LYT2021轮式伞兵突击车通过在预留空间内增加一根主传动轴和两根传动半轴，实现了四轮驱动系统。当然分动箱也是北京齿轮厂为BJ212开发的单杆高低速版。
后轮也是独立悬挂，不过比较特别的是L型下摆臂配合扭杆弹簧，通过调整后轮的上升率提高了后车身的离地间隙扭杆弹簧。原理类似于雪铁龙贝弗利的后悬架。
LYT2021轮式伞兵突击车采用五人框架结构，两侧可搭载多架战机。
LYT2021样车的仪表盘非常简单，只有里程表、水温表、油量表和灯光开关布置在中控台上。
量产的LYT2021伞兵突击车仪表盘特写。
屋顶上的武器基站采用座环结构，可携带各类轻重武器进行全方位攻击。
可携带一门2.7mm口径班用重机枪。
为 69 式反坦克火箭筒 (RPG) 提供稳定的发射平台。
添加PF98 120mm反坦克火箭。
配备红剑8E单兵反坦克导弹和35毫米口径自动榴弹发射器。
配备一门 78 式 82 毫米无后坐力炮。
可以说，LYT2021轮式伞兵突击车在满载5人的基础上，可以携带大量我军制式轻武器，甚至可以搭配便携式前卫系列空中在紧急情况下防御导弹，用高射机枪形成简单的防空阵地。 LYT2021轮式伞兵突击车历经近7年，经过近10万公里的路试。每辆原型车（10辆原型车）平均空投、空降4次以上。机动灵活，武器基站更换方便。 ，后勤维护简单，快速形成战斗力。在加强四驱系统和改进车身悬挂系统后，于2007年正式安装在我军，优先考虑空降兵。
战术应用解读：
作为专门为空降兵部队研制的轮式空降突击车，在我军空降兵部队服役是理所当然的。根据某空降兵部队训练手册的研判，空降兵在执行对敌地面部队进行分兵合击的任务时，会配备轻重装备。 ，出其不意的快速打击。这就要求特种车辆具备行驶速度快、噪音低的特点，甚至需要在车身上喷涂防红外探测漆的技术处理。在满足这些技战术要求的同时，LYT2021轮式伞兵突击车还进行了大量实战试验，并在北部至漠南至西沙溪至中亚、跨越温区进行了大量演习。证明这款轮式伞兵突击车的性能和质量符合原定型的技战术要求。
近年来，LYT2021轮式伞兵突击车的优势也通过多次跨军演习受到了其他兵种的重视和青睐。
2008年，一支驻扎在南疆的机动部队开始将这种空降战车装备为轻型突击车。
装备陆军LYT2021轮式突击车，采用单发重型反坦克火箭弹和1门2.7毫米重机枪的组合，为突击队清除障碍物和攻击敌人的现役提供火力支援部队。
LYT2021 轮式伞兵突击车在西北地区进行演习。
通过铁路机动运输，一辆平板车可以同时运输两辆LYT2021轮式伞兵突击车。
使用 LYT2021 轮式突击车的伞兵班具有与步兵班相当的火力优势。
连特警都小批量装备了。
目前，这款LYT2021轮式伞兵突击车已在空降兵和陆军部队中形成战斗力。部队反应不错，但动力系统陈旧，传动效率低，严重制约了它的进一步发展。
撅嘴跑比“裸奔”好！醉人的二战特色“迷你”车_腾讯新闻
众所周知，步兵战车是为步兵提供装甲作战的车辆。他们利用装甲保护和机动性为步兵提供战场保护，也可用于攻击行动。战车上会有重型武器和射击孔。步兵有了装甲战车后，就没有必要在战场上带着肉身“裸奔”了。
二战德国步兵履带车
在现代战场上，步兵战车在战场上发挥着越来越重要的作用：它们不仅可以带着坦克冲锋陷阵，还可以摧毁敌方轻型装甲车和步兵反坦克火力。二战期间，主要军事大国的装甲战车也频繁出现。
不过，那个时期，除了很多经典霸气的重型步兵战车，也出现了一些非常“另类”的轻型步兵战车。这些“迷你”战车可谓是“脑洞大开”，甚至有几辆就像是儿童的“碰碰车”！下面就给大家介绍三款最有趣的小战车，让大家“尝尝”：
一、海狸轻型装甲车
二战爆发初期，德国空降兵率先向敌方深处发起突击行动，取得了巨大的成就。但这种全新的战技，却不禁让所有对手都感到脊背发凉。海峡对岸的英国人更害怕：如果德国空降兵对英国机场发动特种作战，我们有武器对付他们吗？
海狸轻型装甲车
虽然英国本土机场的地面部队也有正规的装甲部队，但如果驻扎时间长，也是一件费力又费钱的事情。因此，英国皇家空军希望为机场配备轻型装甲车。这么小的坦克虽然在火力和防护方面可能远不如坦克，但如果只用于对付德军空降部队，绝对绰绰有余。
在英国皇家空军提出这个设备的要求后，一家英国汽车公司产生了兴趣，他们正好有500辆汽车底盘闲置凌云伞兵突击车价格凌云伞兵突击车价格，这无疑派上了用场。因此，英国战车的设计师们以这些底盘为基础，打造了皇家空军想要的轻型步兵装甲车。
没过多久，一款看起来不协调，甚至有点“可爱”的装甲车出现了：海狸 MK1 装甲车。整辆车的重量在2吨左右，一辆普通汽车的底盘不知道能不能承受这么大的重量。毕竟，除了装甲，它真的只是一辆汽车！
这就像一辆有壳的汽车
海狸装甲车为后驱，配备 48 马力的发动机。虽然官方的说法是：这辆步兵战车的最高时速是100公里。但实际上速度要慢得多，而且如果开的时间长，那辆普通车的底盘磨损严重，会导致轻型战车瘫痪。
说实话，如果这辆轻型装甲车被送到战场上，那一定是很丢人的！不过，毕竟它只是英国皇家空军为了防御德军空降部队而研发的。因此，海狸MK1装甲车在整个二战期间都没有离开英国本土。英国人制造了近 3000 辆这样的车辆，所有这些车辆都在该国从事国防工作。
然而，海狸装甲车虽然没有被派往前线，但他们也有记录：他们俘虏了两名突袭英国的德国战斗机飞行员。只是二战结束后，这些平庸的海狸装甲车的处境更加尴尬！
图片来源网络
毕竟，经过几年的服役，大多数海狸装甲车的底盘已接近报废。英国人本来想把它们卖给其他小国，但根本没人买这种“冷门”的东西。结果，最初服役的数千辆海狸装甲车中的大部分都报废了，只有极少数仍然存在。
二、布伦机枪轻型装甲车
看来英国人偏爱超轻型装甲车，这方面跟日本人有很大关系！除了上面那辆“奇葩”的海狸装甲车，英国人还有一辆比较有名的轻型装甲车：布伦机枪装甲车。值得一提的是，这辆轻型装甲车与海狸装甲车完全不同。它是二战时英军的主要装备之一。
布伦机枪轻型装甲车
虽然很多人认为“布伦机枪装甲车”同样丑陋可怕，但这种轻型坦克实在是太受英国人欢迎了。布伦机枪装甲车实际上只是一种小型履带式装甲车和通用轻型运载装甲车。它自 1936 年以来一直在英国陆军服役。
作为二战期间英国陆军标志性的装甲装备之一，布伦机枪装甲车虽小，但作用却很大。更可怕的是，它小小的身躯却可以很好的“装填”：除了司机和机枪手外，运输车模型还可以装6个步兵。
修复布伦装甲车辆轨道的士兵
布伦机枪装甲车真的是“小麻雀，但它应有尽有！”而且它可以装载任何武器：布伦机枪、火焰喷射器、轻型迫击炮和两磅反坦克炮，甚至“斯图尔特”坦克的炮塔也可以拆装在布伦上。
还有一个非常有用的炮兵观察车，去掉了机枪，加强了无线电。它不仅可以帮助炮兵进行观察和引导，还可以拉炮在沙漠中驰骋。
可以说，在整个二战期间，布伦装甲车帮助英军在战场上取得了许多胜利。尤其是在北非沙漠的环境下，这种“万能轻型航母”机动性更好，德国人也对这辆英国战车印象深刻。
布伦机枪装甲车总产量已超过6万辆（其他消息称有8.4万辆）。战后，这种“全能型装甲运输车”也被推广到多个国家使用，并衍生出更多功能的型号，一直使用到1960年代。
三、MIAS单兵突击车
1935年，二战爆发前，面对欧洲“不可预知”的形势，主要军事大国开始大力研发新型战车。意大利资深军火商安萨尔多考虑到第一次世界大战中士兵的巨大伤亡，但他们想出了一个巧妙的想法：设计一种由一名士兵操作的非常小型的全履带战车。配备机关枪，这可能是最早的“钢铁战士”愿景。
MIAS个人突击车
但是，这一研发理念并没有得到意大利军方的资助，因此安萨尔多决定自费进行这款新型“战车”的研发。经过一系列的设计和探索，1935年公司的新型步兵战车：MIAS单兵突击车，“闪亮”登场！
也许这辆意大利人研制的超轻型步兵战车是所有装甲战车中最紧凑的，连日本人都会“感叹”：MIAS单兵突击车的高度只有一个人的腰腹部成人。也就是说，1.1 米。
更神奇的是，这辆战车连底盘都没有，可能连“车”都没有，完全像是改装过的摩托车。当步兵驾驶它时，他既是驾驶员又是炮手。由于没有底盘，所以在汽车行驶时，操作者的脚在车体内侧两侧的踏板上。
把你的屁股拿出来
当他们驾驶战车时，他们的脚实际上是跨在车上的。此外，战车顶部还有一个可以折叠的盖子。如果操作者想抬起头，他也必须打开盖子。可见，这辆战车的内部空间简直就是“反人类”。
MIAS单兵突击车可以搭载8毫米贝雷塔机枪，也可以换成45毫米布雷西亚榴弹发射器。 MIAS单兵突击车的火炮模型比较有趣。搭载意大利M35炮后，变身为超轻型步兵炮。
不过操作员的装填程序很繁琐，而且全车只装了一个5发弹匣，就没有了！唯一的优点是这把枪可以平射。但在射击操作中，操作员必须弯腰或半蹲，而对于身材高大的欧洲士兵来说，从远处看，他们是在“用屁股跑”。
这辆“迷你”单兵突击车的理论时速为5公里，但在越野时却没有普通人走路那么快，一个弹坑就可以让它被困住无法动弹。此外，在实战中，这辆超轻型战车的防护装甲简直就是“鸡肋”。最多只能承受子弹的射击。如果对方送出中小口径手榴弹，肯定会“翻车”！
这么“可笑”的单人突击车，步兵开着它就像推着一个移动的大盾牌一样。而意大利军方也不傻，认为这种战车根本就是士兵使用的负担，或者只是为了给敌人放大目标，吸引敌人的炮火来屠戮自己。
二战老虎
二战爆发后，战国的坦克其实是越来越重了，这种“哑巴”的MIAS单兵突击车根本就没有兴趣。就算想当废铁卖，大家都觉得破旧。因此，与英国的海狸和布伦超轻型步兵战车相比，MIAS单兵突击车显得更有“影响力”，因此意大利军队根本没有正式装备。
结论：步兵装甲车的作用“不容忽视”
当然，本文中的三款超轻型坦克只是“了不起”的载具。二战期间，其实各国都装备了很多型号的步兵战车，功能也越来越全面。他们有侦察、救护、弹药运输、火力支援、人员运输、两栖等。
现代步兵战车
在现代战场上，步兵战车凭借其强大的机动性，甚至再加上强大的火炮，往往可以作为反坦克驱逐舰发挥重要作用。作为重型装甲部队的补充和主要配角，它们在战争中的作用也是“不可忽视的”。
你知道二战中最奇怪的武器吗？ - 知道
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随着人类文明的发展和进步，战争已经开始转变为一种热武器，而不是一个士兵的意志，战争的强度和强度也在增加。工业革命后，列强不断在战场上广泛应用新技术，使战争更加恐怖和伤亡。尤其是在两次世界大战中，化学、核武器等可怕的武器诞生了，数以千计的人在弹指之间丧生。然而，二战期间，武器研发并不认真，期间诞生了许多可笑的武器。带你领略那些笑死不值命的绝妙武器！
Pangazum/英国
Panjandrum（英文Panjandrum），又名大酋长，是英国军方在二战期间研制的重型火箭动力爆破车，也被多型武器研发部使用（ DMWD）在战争期间的海军部。火箭车去年研制的一系列实验性武器之一，从未用于实战。
Panjajum 成品
Panjazum 效果图
MIAS 个人突击车 / 意大利
In 1935, the Italian arms dealer Ansaldo designed a very small full-tracked combat vehicle that could be operated by a single soldier and equipped with machine guns to provide frontal and side armor protection for infantry. The chariot was named the Type 35 Armored Machine Gun Assault Vehicle, and the full name was abbreviated as MIAS. Developed by Ansaldo at its own expense. MIAS is the most compact work in history, with a height of only one meter and one meter. This assault vehicle is quite short in appearance. The operator must bend or squat to perform normal shooting operations. Run with your ass." The assault vehicle is equipped with a 220cc single-cylinder engine that can only provide a driving speed of 5 kilometers per hour. The front is 8mm thick protective armor, and the side protective armor is 5mm thick. However, the driving speed was too low (5 km/h), coupled with many unfavorable factors, the individual assault vehicle could only be abandoned halfway, and it was not widely used by the army.
MIAS individual assault vehicle
jab rocket launcher / Germany
Germany's overall level of industry is definitely at the forefront of the world. During World War II, Germany suffered from allied air raids day and night. The German army developed a series of air defense weapons. One of the wonderful individual weapons - the jab multi-barrel bazooka! The purpose is to attack the Allied low-flying aircraft, designed and produced in 1944. The jab multi-barrel rocket launcher is a single-soldier shoulder-mounted anti-aircraft weapon. The Jab Bazooka comes in two designs, one called the A model and one called the B model. This single-soldier combat weapon is actually a small air defense rocket. The ideal design is to "launch with a wide range of coverage". However, this black technology does not pose a threat to allied aircraft.
jab rocket
Sherman Minesweeper / USA
The Sherman minesweeper tank has two large wheels on the front. An iron chain is hung in the middle of the wheel, and a meteor hammer is hung on the iron chain. When the tank moves forward, it drives the friction between the meteor hammer and the ground, and pulls out the mine, thereby detonating the mine! Before the Normandy landing, the Allies were equipped with a large number of "crabs" converted from Sherman tanks. Crabs opened up a safe offensive channel for the soldiers who landed, not only cleared the landmines on the beachhead in Normandy, but also cleared all the minefields in Europe after the war.
Sherman Minesweeper
Barrel Plane/Italy
In Italy during World War II, many people should have heard of the "barrel plane" invented by Italy. This cute plane is not only cute, but also allowed the Italians to take the lead in trying the very advanced ducted piston power at that time.系统。 In June 1932, the wide-bodied and fat "barrel plane" carried out a test flight under the attention of people. The results can be said to be mixed. The joy is that the wine barrel actually flew, and the worry is that the wine barrel shakes. Shaking and flying is not fast, not as fast as a car. Due to various shortcomings, it was shelved.
The barrel plane
Wang Ba Grenade / Japan
Japan's 99-type magnetic anti-tank grenade is this grenade with the same length as Xiao Wangba. After the 39-year-old conflict between Japan and Suno, the Japanese army deeply felt the inadequacy of individual anti-tank weapons, so they specially developed such an anti-tank equipment. The four feet of Xiao Wang Ba are magnets, which can be attached to the armor plate of the tank. The maximum armor-piercing power of a single is 20mm, which can be overlapped.
Type 99 Magnetic Anti-Tank Grenade
Floating and sinking characteristics of fire / Japan
Floating and sinking special fire point" is abbreviated as "Maruda", which is both "floating and sinking special fire point". It is a floating and sinking marine fort and self-propelled mine-laying diving platform developed by the Japanese Army at the end of World War II to fight the Allied landing forces." There are three types of "floating and sinking special fire point", which can dive under the Allied landing craft to lay mines. In January 1945, the Japanese 10th Army Institute of Technology began to study the "special fire point" at the same time. The trial production was completed in May 1945, and the A series of tests in July confirmed its usefulness, and with the end of the war the technology was rendered useless and abandoned.
Floating and sinking special fire point
