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简氏防务周刊:中国新型IFV战车或采用自动控制炮塔

参考消息网3月2日报道称,2月初某网络论坛上发布的一张照片显示,这似乎是中国的下一代步兵战车(IFV),采用新型前置发动机车体,可以采用自动控制炮塔。

据英国《简氏防务周刊》网站2月28日报道,如果这是一款新型步兵战车原型车,它可能会接替中国兵器工业公司研制的ZBD-04和后来的ZBD-04A步兵战车。这两辆战车已经在解放军陆军服役。

与 ZBD-04/ZBD-04A 类似,这款新型 IFV 有 6 个轮子和一个明显的前置发动机,但有一些区别,包括前倾斜区域的坡度较小。这张2月8日在中国超级基地军事论坛上发布的照片​​还显示,IFV原型车是一个后置炮塔,配备100毫米线膛主炮和30毫米主炮。相比之下,ZBD-04 是安装在车体中间的载人炮塔。

后置炮塔增加了中国新型IFV炮塔为自动炮塔的可能性,允许人员从车辆后部畅通无阻地进入IFV。

未经证实的中国媒体报道暗示,步兵战车可能配备了一种使用潜弹的新型火炮。

在2016年11月的珠海航展上,中国兵器工业集团公司透露,已研制并试射了40毫米口径水下武器系统和第一批弹药。媒体当时报道称,无头武器系统具有每分钟100至200发可调的循环射速中国最新步兵战车图片,并开发了两种弹药。

第一种是40毫米高爆弹CS/BTE3型,初速1000米/秒。

第二个是40mm口径的CS/BAA3穿甲穿甲鳍稳定弹(APFSDS),初速为1,450 m/s。

这辆步兵战车原型机上的枪具有菱形截面护罩,与中国北方工业在珠海航展上公开的40毫米埋头子弹武器系统上安装的方形截面支撑套筒不同。目前还没有确定新的IFV将使用40毫米埋头枪,还是更大口径的枪。(王海芳编译)

参考消息网2月26日报道称,俄罗斯媒体称,大约20年前,中国装甲车只是大多数专家嘲笑的对象。几乎所有从事装甲车开发和生产的中国公司都借鉴了苏联的经验。

俄罗斯红星电视台网站2月24日发表文章称,除了坦克制造技术,中国工业和军队在其他方面也跟随苏联军工企业。例如,中国97式(也称为ZBD-04或WZ502)步兵战车的前身,86式步兵战车,就是在苏联BMP-1步兵战车的基础上发展而来的。苏联装备成本低、质量好、战斗力强的特点也影响了中国对伞兵的选择。2003年,中国人民解放军装备了ZBD-03伞兵战车,与苏联装备几乎一模一样。

除了大角度的前甲板外,熟悉的多降落伞系统(用于空降)出现在中国坦克上。但是,中国工程师并没有完全照搬苏联的配置。ZBD-03的武器体现了具有中国特色的设计和生产风格。

尽管苏联坦克的结构和布局可靠,但中国工程师还是为自己的伞兵装备了模仿美国速射炮的武器。中国战车的现代化系统、瞄准系统和动力装置都不是俄罗斯装备可比的,但毕竟已经完成了它的主要任务——为中国军队全面装备廉价的运兵车。

军事专家瓦西里·卡申说:“中国装甲车的外形和结构明显受到俄罗斯技术的影响,这已经不是什么秘密了。中国WZ502和WZ502改装步兵战车的主要特点和技术方案都借鉴了俄罗斯的装备。”

在开发未来设备方面,中国也并非不合常规。美国网站曝光中国新一代神秘步兵战车后,发现中国人并没有放弃借鉴成功的技术方案。

从网上发布的图片来看,中国陆军正准备测试与上一代相比有重大变化的未来装甲车。参与讨论的任何人都有可能猜出它与哪件衣服相似。中国未来的战车可能拥有类似于俄罗斯“库尔干”-25步兵战车的无人作战模块。专家认为,中国坦克将“移植”几种装甲车设计,包括安装一门40毫米自动速射炮。

卡申认为,这款坦克可能会成为俄罗斯未来坦克的“妥协版”。他说:“中国坦克的重量和被动防御性能将介于‘库尔干’-25和T-15步兵战车之间。按照中国的标准,‘重型’步兵战车的任务并没有那么多。”直接对抗敌方坦克,不如说是配合中国正在研制的未来坦克。”

但是,中国坦克的主要缺点可能是不通用。对武器和防御功能的重视,使中国未来的步兵战车无法涉水涉水。前置发动机、后门进出、现代作战模块等设计也将出现在其他未来的装甲车辆上。

参考消息网4月26日报道,俄罗斯媒体称,许多军事专家认为,中国人民解放军陆军研制成功的ZBD-04A步兵战车是世界上最好的步兵战车之一。据悉,中国已经安装了大约400辆这样的战车,并在各种规模的演习中密集使用。

据俄罗斯军事观察网4月24日报道,这款步兵战车是多国技术的共生体。它的主要火力是俄罗斯研制的“三联”作战模块——集成了可发射炮弹和可控导弹的大炮、30毫米自动加农炮和7.62毫米机枪。

据报道,该武器系统在俄罗斯BMP-3步兵战车上表现良好。中国购买了生产许可证并将其安装在自己的 ZBD-04(2004 年推出)上。

陆军在战车方面的经验催生了“修改 A”,它具有更强的模块化装甲、更完整的火控系统(为操作员配备热瞄准具和全景瞄准具)。为了改善车内环境,在战车后部安装了空调。

ZBD-04A 重约 25 吨。容量包括 3 名机组人员和 1 个缩小的步兵舱。最高行驶速度为每小时 70 公里。最大行驶距离为 500 公里。

报道称,一些军事专家认为,俄罗斯对这种战车提供了很大帮助,俄罗斯先进装备所使用的技术已经在中国战车上进行了测试。因此,ZBD-04A通常被称为中国版的“库尔干人”。(编译/何英军)

中新网12月17日电 据中国国防科技信息网报道,澳大利亚国防部发布450辆履带式步兵战车信息征集请求,重点关注澳大利亚历史上最大的地面系统采购项目。澳大利亚国防军,“土地”。400项目三期满足澳大利亚陆军车载近战能力需求,信息索取截止日期为2016年2月22日。

在官方审议后首次确定的平台数量中,澳大利亚国防军的装甲车需求包括:312辆高生存能力的炮塔配备直射炮塔的步兵战车、26辆指挥控制车、16辆联合消防车、11辆工程车侦察车、救护车14辆、救援车14辆、维修车18辆、作战工程车39辆,共计450辆。此外中国最新步兵战车图片,计划采购17辆机动支援车。相关信息要求指出,“陆”400项目要加快推进,在431辆M113AS4装甲车2025年服役前,初步形成步兵战车和机动支援车作战能力。

Land 400 地面战车系统项目旨在为澳大利亚陆军提供具有火力、保护和机动性的下一代装甲战车,以击败日益致命和适应性越来越强的未来对手。Land 400 计划将耗资约 71 亿美元。

据悉,“陆”400项目3期信息要求比预期提前发布,表明澳陆军希望保持参与白皮书确认的高端常规作战能力。(宋乐)

中新网8月11日电 据中国国防科技信息网报道,印度国防部7月16日再次发布延迟多年的未来步兵战车项目意向书,邀请10家印度公司参与未来步兵战车的设计和生产。车。该项目价值96亿美元。

印度国防部要求 10 家印度公司在 10 月中旬之前做出回应,要求选定的承包商在当地生产 2610 辆重 20-22 吨的空降两栖步兵战车,主要是履带式和轮式。作为补充,它取代了印度陆军老化的 BMP-1 和 BMP-2 步兵战车。

这是印度国防部发布的第二份关于未来步兵战车项目的意向书,该项目已经进行了六年。家庭承包商并退出。

意向书呼吁印度公司根据 2008 年印度国防采购条例的“制造”类别与外国 OEM 建立合资企业。已向印度国防部发出意向书的公司有:Bharat Forge、Mahinda Defence、Larsen Teboro、Pipavaf Defence、Panji-Lloyds、Rorta India、Tower Tata Motors、Tata Dynamics Strategic Engineering 和 Titagar Vehicles and the state -拥有的军械库委员会。

正在洽谈成立合资企业的外国OEM包括比利时的CMI Defence、法国的Nykoster和Thales、以色列的Elbit Systems和Rafal、韩国的斗山集团、俄罗斯的国防产品出口商、英国的BAE系统公司、美国的雷神公司和通用动力公司。

印度工业界表示,国防部任命了一个综合项目管理团队,根据四个广泛的商业和技术参数评估公司对意向书的反应。然后,综合项目管理团队将选择 2 家合资企业在 24 个月内设计和生产原型。然而,印度业界认为,由于参与该项目的大多数印度公司在处理如此大型项目的设计和生产方面缺乏足够的经验,这一期限可能会被推迟。

印度国防部将为未来两辆步兵战车原型车提供80%的资金,经过广泛的实地试验后,将选择一款车型进行量产。开发该车型的合资公司将获得生产 1,566 辆的合同,而另一家合资公司将以相同的成本生产剩余的 1,044 辆。但是,该协议可以在协商后进行修改。

未来的步兵战车将拥有3名乘员,可搭载7名步兵,配备射程4-5公里的反坦克导弹和40毫米榴弹发射器。同时,该车还将配备射程2公里的副武器和一挺7.62mm同轴机枪。未来的步兵战车还需要配备地雷、简易爆炸装置以及核、生物和化学保护,以尽量减少伤亡。

此外,由于 122 辆 Arjun Mk I 服役中的持续技术和维护问题,印度陆军不情愿地订购了 118 辆本土设计的 Arjun Mk II MBT。印度国防部于 2014 年 8 月批准购买价值 574.5 亿印度卢比的“Arjun”Mk II 主战坦克,但陆军仍然不同意并怀疑“Arjun”Mk II 的作战效率。印度国防研究与发展组织声称,Arjun Mk II 比 Arjun Mk I 有 73 项重大改进,但印度陆军对此表示怀疑,希望对 Arjun Mk II 进行明确的性能测试。确认此订单。

印度国防工业官员担心,这次邀请10家公司参与未来步兵战车项目只会让综合项目管理团队更难选择两个承包商,因为选择的指导方针仍不清楚。他们还担心,这些指导方针倾向于将国有的军械工程委员会作为两个未来的 IFV 承包商之一,这将阻碍印度鼓励私营部门参与国防工业的政策。目前,国有企业主导国防工业。(宋乐)