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中国首款乘波体高超声速飞行器试验成功星空-2号飞行器

【编辑/王朔统筹/陈薇】在南海不断受到美国大规模战略武器威胁的环境下,我国高超音速飞行器技术和反舰导弹技术迎来新突破,导弹突防能力得到了升级。8月3日,我国首辆乘波高超音速飞行器试验成功。乘波器是高超音速飞行器的先进气动外形,具有很强的横向滑翔能力,难以拦截。

大白新闻(微信ID:dabaixinwen)注意到,最常见的高超音速飞行器形式是翼体融合和俄罗斯“匕首”高超音速导弹使用的旋转体。据外媒报道,中国空军近日试射了轰6K战略轰炸机搭载的“匕首”式空基反舰弹道导弹,被网友和媒体称为又一“航母”。东风21D反舰导弹。杀手”。

我国首台乘波高超音速飞行器试验成功

星空二号飞机在西北靶场缓缓升空

8月3日,中国航天空气动力技术研究院微信公众号发布消息,该所研制的“星空二号”火箭3日6时41分发射升空。经过近10分钟的飞行,火箭完成了现役阶段。转弯、抛罩/级间分离、试验车释放自主飞行、弹道机动大转弯等动作,按预定弹道进入着陆区。

试验飞行器飞行可控,科学数据有效,完全恢复标志着“星空二号”试飞取得圆满成功。该系统利用航天科工四院的火箭助推器系统,将其输送到预定高度并分离进行自主飞行,实现高度30公里、飞行窗口马赫数的自主飞行5. 5-6 超过 400 秒。

乘波器是一种先进的空气动力学外形的高超音速飞机。乘波器飞行时,其前缘线与激波面重合,就像骑在激波的波面上,依靠激波的压力产生升力,故称为乘波器。身体。

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高升阻比是乘波器外形的显着气动特性,特别是在高超声速飞行条件下,与常规外形相比具有明显的升阻比优势。

乘波器形状优越的空气动力学特性使其成为高超声速飞行器的候选形状,但其工程应用面临许多技术难题。

“星空二号”火箭的成功试飞,验证了乘波器的高升阻比特效和横向机动性,为乘波器外形的工程应用奠定了坚实的技术基础。

美俄研究已经领先一步

有中国专家对媒体表示,乘波器是世界高超音速飞行器发展领域的一个重点发展方向。高超音速飞行器是一种能以5倍音速以上稳定飞行的飞行器。

目前,最常见的形式是所谓的椭球体。即,在三维空间中,物体被旋转表面和底部包围。弹道导弹的锥形弹头和航天器的返回舱多为涡流体,包括俄罗斯的“匕首”高超音速导弹,都属于这种类型。

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MiG-31 携带匕首高超音速空对地导弹。

(照片由美联社提供)

第二种是翼体融合体,布局类似于带机翼的飞机,如美国计划中的SR-72高超音速侦察机和波音前段时间公布的高超音速客机概念. 这种布局适用于吸气式或组合式发动机,通常适用于30公里左右和7马赫以下的飞行。

第三种形态是这次试射的主角在中国使用的乘波者。它主要利用机身的气动外形来产生一定的升力。升阻比介于 0.5 和 1.3 之间。它的性能介于弹道飞机和有翼飞机之间,兼有两者的优点。,气动载荷较低,结构质量中等,主要用于再入大气层的航天器设计。其中,乘波器使用的航速范围比较广,在5-23马赫时具有较高的结构强度、机动性和升阻比。外观方面,乘波器看起来比较扁平。

美国在乘波器上投入最多,成果最丰富,对工程产品进行了试验。此前美国军用巨头波音公司研制的X-51A实际上采用了典型的乘波器设计。该机最大稳定飞行速度为5.1马赫。测试过程中,它在1.80000米的高度飞行了约3分钟。

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此外,美国HTV-2高超音速飞行器也采用了乘波器设计。该飞机是迄今为止设计指标最高的助推滑翔高超声速飞行器。2017年7月,美澳合作在澳大利亚乌麦拉山脉完成了第8次HiFIRE 4试飞。在测试中,飞行速度达到了8马赫左右。

美国HTV-2高超音速飞行器资料图(图片来自网络)

有专家认为,俄罗斯在高超音速飞行器方面也有着深厚的积累。俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在年度国情咨文中首次披露了“先锋”高超音速助推滑翔导弹。它的滑翔体被怀疑是一种乘波器设计。

专家:Waverider高超音速武器可侧滑难拦截

据专家介绍,与传统的旋转体飞行器相比,如果将乘波器武器化,将具有很大的优势。采用助推滑翔方式的乘波器,在相同的释放高度和速度下,其纵向和横向滑翔距离远大于传统螺旋弹头。尤其是横向滑翔能力很强,可以实现大范围的横向机动,实施“可变发射面”打击。此外,飞行轨迹较低,敌方预警系统更难以预测其飞行轨迹。并且在相同射程的情况下中国有没有高超声速武器,更难拦截。

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目前,乘波器的气动设计和飞行控制比传统的旋体飞行器复杂,这也使得目前的乘波器高超音速飞行器难以实用化和武器化。

美国空军的 HTV-2 发射失败了两次。美国陆军的“先进高超音速武器”(AHW)项目降低了目标。2011 年 11 月的第一次测试击中了 3,700 公里外的目标。虽然第二次测试失败了,但主要的问题是帮助Push up。它的成功与使用更传统的旋转机身设计的高超音速滑翔机不无关系。

此外,目前乘波高超音速飞行器的体积利用率似乎不如旋转体飞行器,这也给武器化带来了一定的困难。总体而言,目前各国对乘波高超音速飞行器的研究仍处于原理和工程试验阶段,尚未完全武器化。据中国航天空气动力技术研究院发布的消息,“星空二号”试飞任务是在集团公司支持下开展的创新研发项目。

外媒:中国测试本土版“航母杀手”

此外,据《俄罗斯日报》8月2日报道,中国空军试射了轰6K战略轰炸机搭载的空基反舰弹道导弹,其用途和射程与俄罗斯高超音速弹道导弹相似。导弹“匕首”。据了解,“匕首”在米格31上进行了12次试射,最后一次试射成功,导弹击中了800公里外的目标。今年5月,接受外交官网站采访的专家称中国有没有高超声速武器,匕首导弹是针对美国在太平洋航母的“杀手锏”。

H-6K挂载空射弹道导弹效果图

(图片来自网络)

根据美国《国家利益》杂志收集的信息,这枚中国导弹可能是某种小型陆基弹道导弹——比如改装航空版的“东风15”。

俄罗斯报纸援引该杂志军事观察员戴夫·马祖姆达尔的话说:“俄罗斯以最低成本制造了可空中发射的伊斯坎德尔导弹,具有革命性速度和射程性能的匕首导弹就在这里。” 健康。中国也可以这样做。”

报道认为,虽然H-6是冷战时期苏联Tu-16轰炸机的翻版,但2011年服役的最新型H-6K配备了新发动机、现代电子设备,并使用了复合材料在身体上。这使其不仅对美国船只构成威胁,而且对其陆地基地也构成威胁。

H-6K的作战半径较上一版本增加了30%,约为2000海里。虽然新的 D-30 发动机(搭载俄罗斯“匕首”导弹的 MiG-31 上安装的相同发动机)对于远程轰炸机来说并不理想,但与 H-6 发动机相比,它仍然是一个巨大的改进。重要的是,H-6K 是作为巡航导弹航母开发的。

马宗达在报告中总结道:“北京官员尚未证实试射新型导弹的传闻,但如果消息属实,则意味着中国军方已获得反介入/区域拒止(A2/AD)的成立。 “在西太平洋,这对它很重要。该地区的另一个工具。从地面、潜艇和空中同时对美国航空母舰进行弹道导弹攻击将构成重大威胁。”

【来源:央视、环球时报、参考消息、海外网等】