B-24轰炸机是美国研制的远程轰炸机。它是二战期间美国生产最多的大型轰炸机，也是使用最多的轰炸机，产量1.9万架，确立了其在飞机发展史上的地位。 B-24“解放者”轰炸机不仅在欧洲，更是非洲、亚洲广阔海空战场上的“空中王者”。
绰号B-24“解放者”的由来
B-24“解放者”，一个不寻常的名字。 1940 年有几架飞机飞往英国时，空军部想知道它叫什么。飞行队队长鲁本回答说：“解放者”，他接着说，“我们之所以选择‘解放者’这个名字，是因为它可以打破德国恶魔的心，帮助你和我们暂时摆脱束缚。数以百万计。”
B-24“解放者”不仅是远程战略轰炸机，还是海上侦察机、反潜机、客货运输机、石油运输机、照相机侦察机。五家不同的制造商生产了这架飞机：圣地亚哥和沃思堡的联合飞机公司、俄克拉荷马州塔尔萨的道格拉斯飞机公司、德克萨斯州达拉斯的北美航空公司和密歇根州威洛旺市。福特汽车公司。 B-24 的生产数量是美国轰炸机中最多的。从1941年6月开始生产到1945年5月31日停产，“解放者”及各种衍生产品的总产量达到了18188辆，这是一个非常吉祥的数字。
B-24 和 B-17
说到B-24美国二战最好的运输机，人们喜欢把它比作B-17“飞行堡垒”。 B-24在载弹量、速度、升限和射程等方面都不逊色于B-17，而且其产量几乎是其一半。它在欧洲非常活跃，在太平洋战区使用更为广泛。但说到二战轰炸机，B-17的名声是无与伦比的，甚至连投下原子弹的B-29也不如。 B-24 鲜为人知。
解放者的飞行速度稍快，弹药装载量更大，并且具有与飞行堡垒相同的上限和射程。此外，“解放者”的机动性稍好一些，因此在执行侦察、反潜等任务时适应性更强。 “解放者”的缺点是机动困难，飞行不稳定，在欧洲战场上空难以维持规则规定的密集编队。解放者对战斗伤害的抵抗力也比飞行堡垒低，任何重击机翼的炮弹通常都会产生致命的后果，因为高展弦比戴维斯机翼会折断并导致飞机坠毁。 .
与 B-17 相比，很少有人看到解放者在没有一半机翼或大部分尾巴的情况下返回家园。 “解放者”也不是很耐用，腹部迫降经常导致机身断成两三块，让飞机完全报销。与此形成鲜明对比的是，“飞行堡垒”往往能在迫降后迅速修复并重新启动。在海上迫降时，“解放者”的轻型卷帘弹舱门在撞击时会立即坍塌，导致机身迅速涌入飞机，飞机迅速下沉。尽管有这么多缺陷，但从第八航空队的战绩来看，B-17 的战损率为 15.2%，高于 B-24 的 13.3%，这意味着解放者号的船员比飞行堡垒的船员更有可能在战争中幸存。
B-24轰炸机服役事件
在二战期间，B-17 和 B-24 向德国投下大量炸弹，这是人类战争史上最长、最传奇的空袭。
战争后期，B-24更多地用于远东战区，不仅执行战略任务，还参与战术打击行动。 B-24还被用于越南-法国战争和朝鲜战争等局部冲突。 B-24 是战争中美国生产的最大的大型轰炸机，当然，也是使用最多的大型飞机。 B-24“解放者”轰炸机是非洲和亚洲广阔海空战场上的空中王者。 B-24在航空史上留下了不可磨灭的辉煌篇章。
二战后，大量 B-24 轰炸机作为剩余供应给美国的盟友，包括当时的国民党政府。
二战期间美国二战最好的运输机，中国根据美国租借法案共购买了 37 架 B-24M 飞机。 1944年派人赴美训练，抗战结束后才回国，1946年入伍（第八旅，驻上海大厂机场）。也就是说，抗战时期没有任何记录，都是用来打内战的。
解放战争逃台后，B-24起义多次，加上战损、残骸、机龄老旧、机器磨损无法修复，于1953年退役。
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可以说，二战期间，被誉为“空中之王”的B-24轰炸机，为美国的地位奠定了坚实的基础！ B-24轰炸机是欧非亚广阔海空战场上的“空中之王”，在航空史上留下了不可磨灭的独特一页。
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