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美国六代验证机首飞成功:歼-20太可怕了

美国第六代演示机成功首飞

据美国《防务新闻》网站近日报道,美国空军(美国空军军事和行政机构)负责装备、技术和后勤事务的副部长威尔·罗珀(Will Roper)宣布,美国的一架技术演示飞机军方的“新一代战机”已于近期完成。第一次飞行。

▲疑似美国六代机

据罗珀副部长介绍,这一代“新战机”被称为“新100系列”,在工程开发和技术验证上采用了所谓“数字化开发、快速迭代升级”的开发模式。该项目从进入样机研发到验证机试飞仅用了一年多时间,创下了美国空军某代战术飞机研制的最快记录。当然,这么好的设备绝对不是用来观赏的。美军“第六代战机”的出现,将帮助美国空军保持对假想敌的所谓“技术优势”。

不出意外,美军此次试飞是“第六代飞机技术验证机”,外观还在云端,具体技术参数和研发进度一无所知。我们不知道美国人是否有任何想法。无论如何,在我们这边,它引起了一点争议。

▲美国第六代机的想象

根据这几天看到的网友反馈,主要集中在三点:

一是惊叹美国的科技发展速度。毕竟,中国空军的歼20刚刚推出装备,歼-XX舰载机还没有拉出首飞,美军的“第六代战斗机”已经出来;

二是习惯性的胡说八道,比如“歼20太吓人了,已经把美军第六代逼出来了”的无稽之谈;

第三个相当不错,非常欣赏美军的工程发展计划,尤其是得到罗部长高度评价的“新百式计划”,他认为这种快速迭代的开发模式有助于快速生产产品,快速纠正产品存在的缺陷,快速将产品的性能提升到预期的设计水平。

▲美国第六代机的想象

而君无忌认为,上述三种观点各有千秋。当然,关于美军“第六代战机”的发展计划,也有不少脑补和不清楚的地方。

再说说美军所谓的“第六代战机研制计划”本身:即使从研制进度来看,美军新一代战机的研制计划也不算早。只要老军迷还记得2011年1月11日的消息,在歼20战斗机的“718项目验证机”出现后,美国空军就表示将“启动新一代的研制”战斗机”。当时,负责装备研发的美国国防部副部长弗兰克·肯德尔(Frank Kendall)已经下令DARPA(美国先进技术研究机构)定义所谓的“下一代战斗机” (即概念研究)。

▲ 2011年,歼20诞生

经过3年多的概念研究,这个“下一代战斗机”计划于2015年正式转入预研状态。当时给出的项目名称很有意思,叫做“空天创新计划”(AII) ,后来干脆改名为NGAD,意为“下一代空中霸权”,可谓霸气十足。当时规定的项目时间表要求美军在2018年至2020年之间“试飞第一架技术示范机”。

▲洛克希德马丁臭鼬工厂宣传片截图

2018年前后,时任美国空军部长罗曾表示,这款“新一代战机”将变成“新百系列战机”,而所谓“敏捷开发、快速迭代、”等言辞不断更新。 “技术状况”也是当时做出来的。估计就是在那个时候,美军的“第六代飞机”开始制造第一架技术验证机。

▲美国第六代机的想象

也就是说,看美军“新一代战机”的研发计划,很有可能2011年开始概念研究,2015年开始原型机研制,2018年左右制造出第一架技术验证机现在验证机正在退出试飞,从时刻表来看一切正常。

而要说美军的这架“新一代战机”是不是被歼20“逼上天”的,这个,军方的细菌往往不会。

▲中国歼20战斗机

毕竟美国第六代战斗机图片,从2011年美军对歼20的态度和评论来看,更多的是意外,有一种被“上当”的感觉。当时最厉害的项目是俄军的PAK-FA项目(前线航空综合打击系统,结果就是Su-57),甚至在2010年前后也有很多中国空军将加入俄罗斯空军的消息)。军方的PAK-FA项目,没想到我们自己的五代机这么快就上天了。至于这款歼20战机的性能,至少在2011年,美军并没有多想,认为“完全不可能”。对抗 F-22A”。

▲ 美国 F-22 战斗机

从美军本身来看,美军自己的ATF计划(先进战术战斗机,结果是F-22A)于1971年开始概念研究,1983年完成初步概念研究并开始技术预研。,1986年,完成了YF-22和YF-23两台技术验证机。技术验证于1991年完成。原型机由洛克希德·马丁公司研制。F-22第一架原型机于1997年制造,2005年完成第一中队IOC(Initial Operational Capability),整个研制过程历时34年。

▲与YF-22同时投标的YF-23验证机

按照美军自己“研制一代、量产一代”的做法,也打算在完成F-22的研发后,转移到“下一代战机”的概念研制上。所以,要说美军新一代战机“被歼20吓跑了”,只能不认同军方军用细菌的观点,更不能自欺欺人。

但是,即使美军的“新一代战机”是按既定计划一步步研制的,如果它的研制计划真的是以所谓“新百系列战机”的研制模式为基础,值得注意的。

神马被称为“百系列战机”,主要是指美国空军在1950年代和1950年代不断研制的多款机型,采用“小步快跑”的发展思路,采用成熟的技术,如F-100“Super Sabre”、F-102“Convair Delta Arrow”和著名的F-104“Star”。这些模型的共同特点是开发速度极快,但每个模型只验证某一方面的具体表现,在某一具体表现上做到极致,甚至完全放弃另一方面的表现。最典型的例子,比如F-104“星际战士”,为了快速爬升和超音速拦截性能,彻底放弃了空战能力,

据美国空军罗部长介绍,这种所谓的“新一代战机”可能会在研制模式上“复制”出“百系列战机”。类型,让主要对手无法弄清楚美军对“下一代战斗机”的定义是什么。另一方面,在“不断推出模型”的过程中,也可以分阶段验证现有技术。毕竟,美军在“百系列战机”之后推出了非常成功的F-4E和F-15A项目。或许,“六代战机”只能在搞出一堆怪异且各不相同的实验模型后,才能拿出最终产品。

当然,虽然美国空军部现在即将把这架“新一代战斗机”或“第六代飞机”吹掉,但君无剑认为,从现有技术来看,我们还是持谨慎态度的。一点,做“咕噜听”。

▲美国第六代机的想象

怡隆战斗鲤2代_翼豹9代战斗包围_美国第六代战斗机图片

毕竟首先从技术层面,从战后各代战机的发展规律分析,每一代战机的出现和发展,必然是基于某个子系统的巨大升级。技术,如(根据第四代标准):

第二代战斗机在第一代战斗机方面有很大进步,包括加力涡喷和涡扇发动机,以及第一代超视距空空导弹;

与二代战机相比,三代战机在大推力涡扇发动机、主动雷达制导空空导弹、全波火控雷达等方面都有升级;

第四代战机增加了隐身和超强机动性,新一代综合航电和火控系统,升级了有源相控阵雷达。

▲ 美国 F-15C 战机

从目前的技术进步来看,第四代战机(美标第五代战机)在相当一部分性能上做到了极致:

最典型的是先导系统。在人体抗负荷能力不能超过连续9G和瞬时10G的情况下,实际上战机的机动性已经部分达到了“天花板”;

第四代涡扇发动机发展到F-135之后,采用传统轴流原理的涡扇发动机基本达到了技术极限。要实现突破,必须使用下一代新原理可变循环甚至超燃冲压发动机。引擎;

至于机载航电和火控系统,现有的四代战机已经基本达到极限,下一代只能依靠人工智能上飞机;

至于机载武器系统,虽然仍有一些潜力可挖,但新一代空空导弹甚至机载定向能武器对于实现大射程和威力平衡至关重要。

▲电影《绝密飞行》

剧情冲突基于人工智能

翼豹9代战斗包围_怡隆战斗鲤2代_美国第六代战斗机图片

这一切实际上都证明,下一代战机必须首先在第四代(美标第五代)战机的基础上实现相关基础技术的突破,才能真正出现。迄今为止问世的“新一代战斗机”究竟是什么美国第六代战斗机图片,如果基础技术没有突破,我们目前正在打一个问号。

▲美国第六代机的想象

毕竟,即使是美国自己的报道也是自相矛盾的。有人说这款产品是“看起来像TR-3B的飞机”,已经上升到幻想的程度,完全不能接受;有人说它只是一个航电系统如果只是一个“航电试验机”,那么这台“第六代战斗机验证机”的花样实在是有点太大了。

同时,即便是从美军自身的发展规划来看,军医菌认为还是颇有争议的。先说美军一直想要的“新100系列战机”。我们不否认,按照美国空军的说法,这种“敏捷发展”和“迭代进步”的发展模式是相当合理的。毕竟Space-X这个研制计划备受推崇,中国空军在教练机9教练机和FC-31技术验证机的研制过程中也一定程度上借鉴了这样的“迭代开发”思路。

▲FC-31项目仍有不少人不看好

但是大人,时代变了。从研制和项目批量生产的难度和成本来看,二代战机和六代战机绝对不是一回事。或许1950年代的美军还有精力拿出很多装备有特殊性能的机型,然后“小步走”拿出F-4E、F-15A等“目标机型” . 但在21世纪1930年代,“第六代战斗机”已经研制成功。你还是想先开发一堆专业化性能很强的机型,然后把这些主要的战斗机模型全部量产,然后再开发。对于目标模型,使用的预算将高得难以想象。即使我们不批量生产所有这些模型,而是单纯的生产原型机,而不是技术验证机,除非像马一龙这样的人来领导开发,否则美军多年来在重大军备项目中的日常超支都会被考虑在内。德行,公款花在研制这款“第六代战机”上,怕是会成为天文数字。

▲ 著名烧钱项目:Joint Strike Fighter Program (JSF)

总之,美军“下一代战机技术验证机”“无图无真相”飞上天空,有一定概率成为“改变空战规则”的战机。但君无忌认为,我们不必过分担心。毕竟我们已经说过,基础研究决定一切,战术需求也决定一切。既然基础研究无法拉开差距,战术要求更加抹黑,其实我们应该做的就是将基础研究与子系统的预研结合起来,夯实基础。完成这些任务后,我们将讨论研制下一代战斗机的问题。

▲去年巴黎航展上,法国和德国宣布联合研制FCAS“第六代战斗机”

当然,从美国的研发工作来看,我们至少可以明确一点:四代(美标五代)战机绝对不是终点,歼​​20也绝不是“终极战士”。看来,在目前歼20的基础上,抓紧时间研制歼20的改进型,甚至利用一些下一代战机的预研技术来改进J-20采用“迭代开发”模式。和高性价比的技术改进方向。至于中国版的“美标第六代机”,肯定是有相关计划的。我们要脚踏实地,不要迈出太大的步伐,更何况我们还有“美国石头”要摸。

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