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美低调出行并未躲过杀身之祸“中东之眼”(组图)

有关美国使用无人机杀死伊朗圣城旅指挥官 Qassem Soleimani 的更多细节已经披露,但一些问题仍然难以捉摸。事实上,在伊拉克用无人机攻击苏莱曼尼的汽车并不难。难的是如何掌握苏莱曼尼的行踪,如何准确识别上车的人是他本人。而这是对美国在中东地区的情报侦察能力的一次非常考验。这次定点打击的成功,显然是线人、信号情报侦察、互联网等多种侦察手段联合行动的结果。

低调出行也难逃厄运

4日,“中东之眼”网站上一篇题为《追踪、瞄准、杀戮:苏莱曼尼的末日》的文章详细介绍了这次袭击的一些细节。

当地时间周三凌晨,苏莱曼尼走下Cham Wings航班,踏上巴格达机场的停机坪,在那里他遇到了一个熟悉的面孔——伊拉克什叶派民兵武装分子莫罕迪斯副指挥官穆罕迪斯,他是长期的盟友和密友伊朗将军。两辆车正准备将伊朗圣城旅指挥官送回穆罕迪斯在绿区的住所,这是他在伊拉克首都的惯常住所。

但这一次5·7菲律宾首都支援司令部爆炸案,出了点问题。报告称,根据鞑靼之翼的公开数据,从大马士革飞往巴格达的航班耗时 1 小时 5 分钟。飞机于巴格达时间凌晨 12 点 32 分降落。苏莱曼尼和他的两个同伴很快就被穆罕迪斯和他的随行人员接走了。 1点45分,他们驾驶的现代史塔克和丰田亚洲龙在他们开车不久后在巴格达西郊爆炸。初步调查得出的结论是,这两辆车被三枚导弹击中。前面的现代车先被击中,后面100-120米外的丰田车加速躲避第二枚导弹,第三枚导弹完成任务。

文章称,这是他们“理想的安全措施”。他们的行程从不提前公布,目的地也从不透露,他们乘坐的是正规航空公司的航班。在这起事件中5·7菲律宾首都支援司令部爆炸案,他们没有通过正规渠道在机场检查护照,没有使用智能手机,乘坐非常普通的汽车,尽可能少的人。总的来说,很难跟踪它们。但大马士革和巴格达的机场遭到亲美情报机构的跟踪,因此成为目标。

用什么武器进行暗杀?

据 TheDrive 网站报道,由联合特种作战司令部控制的无人机(据报道是 MQ-9 Reaper)执行了该任务。据中方专家介绍,美国联合特种作战司令部成立于1980年,近年来,因抓获萨达姆侯赛因、击毙扎卡维和本拉登等原因,美军特种部队逐渐浮出水面。如果操作是由该命令指示的,那就不足为奇了。

不过,据美国福布斯网站称,实施空袭的 MQ-9 无人机(在美军中)仅由美国空军操作。这次任务中的MQ-9和它使用的导弹也颇具原创性。 MQ-9“死神”无人机是目前美国比较先进的中空长航时无人机。它使用涡轮螺旋桨发动机。如果它在几公里的高度飞行,在几公里外的地面上很难检测到它的存在。

在之前的一次打击中,美国使用了一枚地狱火导弹,该导弹使用“伸缩刀片”杀死软目标,以减少附带损害。从现场视频和照片来看,这次打击很可能使用了高爆弹头,以确保目标被彻底摧毁。

据《福布斯》报道,伊拉克团体在 Facebook 上发布的一张照片显示了袭击中使用的导弹的残骸,碎片上的印记表明该导弹重达 52 公斤。报告称,一些分析人士已将弹药确定为 AGM-114 地狱火,这是一种致命的超音速反坦克武器,被美军广泛用于打击各种目标。除了最新的激光制导 AGM-114R 型号外,还有一个神秘的改装,它使用弹出式刀片杀死目标,以最大限度地减少附带伤害。 “地狱火”改装版的重量在 45 到 50 公斤之间。报道称,考虑到目标载具已经被摧毁,可以排除使用“刀刃地狱火”的可能性。

实际上,旨在取代地狱火的 AGM-179 联合空对地导弹 (JAGM) 重 52 公斤,可以从直升机和无人机发射。它本质上是将先进的制导系统(半主动激光和毫米波主动雷达双模导引头)植入标准 AGM-114R 的机身(包括发动机、飞行控制系统及其多功能弹头)中。然而,这种导弹是由陆军和海军陆战队开发的,而不是空军。这些信息也增加了人们对这次袭击是由空军还是联合特种作战司令部实施的,以及使用了哪些武器的混淆。

目标是 36 小时前?

报道称,苏莱曼尼被“过去 36 小时的旅行”出卖了。

据报道,从德黑兰抵达大马士革的那一刻起,直到他在巴格达的一次袭击中丧生,他很可能受到密切监视。当苏莱曼尼抵达大马士革机场时,他并没有在叙利亚首都见到任何人,而是下了飞机,登上了一辆带他前往贝鲁特的汽车。苏莱曼尼在贝鲁特呆了几个小时,当晚按照同样的程序返回大马士革。在大马士革机场,苏莱曼尼和其他乘客登上了鞑靼之翼飞往巴格达的航班。

报道称,大约在同一时间,穆罕迪斯收到一条消息,暗示他的朋友将很快登陆伊拉克。他收到的信息很短,只包括航空公司和到达时间。穆罕迪斯安排好朋友开车到候机楼为特邀嘉宾做准备。

文章称,自2003年以来,巴格达国际机场一直受到严格的安全措施,其安全由伊拉克情报和国家安全部门监督下的英国G4S公司负责。安全措施要求进出机场的普通旅客要经过多个检查站。对于有特殊押运的游客和官员,允许通过贵宾通道,只需告知检查站游客的身份和车辆信息和登记信息。检查站的所有信息都将与机场安全、国家安全和情报部门以及 G4S 共享。

穆罕迪斯多年来一直受到美国的监视已不是什么秘密,而他的密友只捡到穆罕迪斯也已不是什么秘密。当时,美国人收到情报,苏莱曼尼正前往巴格达,穆罕迪斯将在机场接他。美国人招募了一些与这两人关系密切的人来跟踪他们的行踪,然后确定暗杀的地点和时间。

多方信息支援打击任务

“中东之眼”网站上的信息来自匿名消息来源,因此细节可能并不完全可信,但中国专家表示,结合其他媒体报道,美国人确实可能会发展出线人来追踪苏莱曼尼。

据《纽约时报》报道,这次袭击得到了来自情报人员、电子监视系统、间谍飞机和其他监视系统的机密信息的支持。 《纽约时报》在报道中称,美国已获得伊朗最高领袖与苏莱曼尼的通讯内容。虽然消息来源没有说明通讯方式,但很可能是基于无线通讯,这为美国人提供了监控的机会。事实上,美国情报机构监控各国领导人的手机通讯,已是公开的秘密。就连德国总理默克尔的手机通讯都被美国情报机构监控,更不用说伊朗高级官员了。

对于如此重要​​的目标,不仅仅是电话定位。美国无人机虽然很先进,但它的红外成像传感器无法识别刚下飞机然后上车的人是不是苏莱曼尼。即使是通过手机等系统定位,为了防止误杀,也必须有更可靠的方式来确认。

确定目标后,如何让无人机操作员确认目标成为关键。一个非常现实的操作包括由地面情报人员瞄准,用肉眼不可见的红外激光照亮相关车辆。另一种方式是将目标坐标实时传输给无人机,无人机根据目标位置信息锁定目标。

美国在中东的情报网络有多强大

有分析人士认为,此次暗杀行动的很多细节目前还没有公布,但美国中央司令部情报局和美国在中东的军事情报组织和非军事情报支持部队在这次袭击中发挥了作用发挥了至关重要的作用。

在致远战略与国防研究所6日发表的题为《美国在中东的军事情报系统》的文章中,美国中央司令部(CCJ2))下属的情报局(CCJ2)@>) @>)是集国家、国防部和军事部门情报力量于一体的指挥机构,也是战区指挥官领导情报活动的基础。在情报局中,联合情报中心无疑占据着核心位置,由一名上校军官领导。根据美军公开文件,2014年5月,联合情报中心授权人员为888人。

文章称,根据美军发布的联合出版物JP 2-0和JP 2-01,中央司令部的情报局和联合情报中心还得到了国内外大量情报机构和资源的支持。军方,美国情报界的17个机构中的大多数将派出高级情报代表和特定人员到各个战区的情报中心。在美国情报界,大多数情报机构的“业务部门”,即主要负责情报收集的执行机构,都有针对特定地理区域的专门分支机构。尽管这些地理区域的划分与美国主要地区作战司令部的职责范围并不完全重叠,但存在一般对应关系。这些区域情报部门大多已运作数十年,为该地区积累了丰富的情报资源。

美国各军种都建立了专门的情报机构,并在各个战区部署了专门的情报部队。例如,美国空军的情报行动主要由负责ISR和信息控制的副参谋长领导。第480联队装备了“全球鹰”、“捕食者”、“死神”等无人机。它负责包括美国中央司令部在内的战区指挥部,以及中央情报局和国家安全局等政府部门,该机构提供空中侦察和空中打击力量。