1990 年代中期，中国空军仍有数百架 J-5（MiG-17））。在 21 世纪的最初几年，J-6（MiG-19） 仍在大量使用，而 J-7 被视为一种新的现代武器。但在过去十年中，中国军事取得了惊人的进步。
斗士：有质有量
报道指出，歼6在三年前就退役了。J-7 也“退居二线”，只有 700-800 架在役。中国还剩下大约 200 架 J-8。这种相对平庸的模式可能会在未来 10-15 年内被封存甚至拆除。
报道称，对于中国空军来说，新时代的标志是从俄罗斯购买的苏27。中国从俄罗斯购买了 76 架 Su-27SK/UBK 成品，随后获得许可建造了 105 架 J-11A。自 2007 年以来，中国人“无证”开始大规模生产 J-11B。2000 年代初，中国从俄罗斯购买了 76 架 Su-30MKK 和 25 架 Su-30MK2，然后在 2012 年“无证”开始大规模生产 J-16。
今天，中国空军（包括海军飞机）拥有240-300架Su-27/J-11，不少于110架Su-30/J-16。随着 J-11B 和 J-16 的量产，这些数字正在迅速增加。这样一来，从第四代战机的数量来看，未来几年中国肯定会超过美俄，位居世界第一，战机地位也会比中国更新。美国和俄罗斯。
J-10是中国空军的轻型战斗机，它借鉴了以色列和美国战斗机的技术，也包含了俄罗斯的技术部件。目前服役的歼10有150-250架，还在进行改进。
报告称，J-20 和 J-31 的试验在国外引起了浓厚的兴趣。从外观上看，它们是第五代战机：歼20酷似F-22，歼31酷似F-35。但众所周知，中国国产发动机甚至还没有达到第四代标准，歼20和歼31的前景仍不明朗。另外，美国的经验表明，五代战机的发展在性价比方面已经走到了死胡同，所以中国获得几千架四代战机可能就足够了（这将是再过 8-10 年实现）。目标）。届时，中国战机的数量将成为世界第一，数量上超过美俄，质量几乎不逊色。
罢工者和轰炸机：数量庞大，新地位
报告认为，中国攻击机的情况比战斗机略差俄媒:中国或造几千架四代战机 数量在世界居首，但情况也在好转。在 MiG-19 的基础上开发的 Q-5 不久前停产。强5进行了许多改进。中国空军目前拥有大约300架强5的改进型，与美国现役A-10和俄罗斯苏25的数量相近。中国的攻击机质量不如美俄，但相对较新。
中国早期的轰6轰炸机即使是普通的防空系统也不容易突破。但在1990年代，中国从乌克兰获得了X-55巡航导弹，从巴基斯坦获得了美国战斧巡航导弹。在两者的基础上，中国研制了包括“长剑”-10在内的一系列巡航导弹，并装备了改进型轰6。目前，解放军空军约有60-70架H-6系列。
JH-7是中国军队的主要前线轰炸机。解放军目前有160-180架JH-7现役，该型号仍在生产中。在质量上俄媒:中国或造几千架四代战机 数量在世界居首，歼轰7不如苏24，更不用说苏34和F-15E了。但中国人在这方面还是有很多新特点的。
此外，中国军队还拥有种类繁多的无人攻击机，如WJ-600、CH-3/4/91/92等。
航空业：高产、快进
报道认为，俄罗斯人的错误观点太多。比如，很多人仍然盲目相信中国生产的武器装备数量少、质量差。事实上，中国军用航空工业的产能早已位居全球前列。中国一年制造的战斗机比包括美国在内的北约28个成员国的总和还要多。中国还在生产J-11B、J-16、J-10、JH-7、H-6M/K，以及用于出口的J-7和JF-17。未来，生产清单还将包括 J-15、J-20 或 J-31。此外，中国还生产了K-8和L-15教练机，以及畅销全球的运8运输机，还研制了可以与中国抗衡的运20重型运输机。伊尔 76。
随着国际形势的不断加剧，我国军用航空工业可以继续扩大战斗机、运输机和专用机的生产。中国制造的军机质量与最先进的西方和俄罗斯产品几乎不相上下，更不用说中国空军以大量的飞机和新的功能来弥补这一微小的质量差距。
报告认为，综上所述，中国空军的能力至少与俄罗斯相当，正在稳步追赶美国。
在与美国和俄罗斯（尤其是俄罗斯）的竞争中，中国凭借巨大的产能和快速的技术发展取得了单方面的胜利。世界承认中国正在成为全球经济领导者，但不知何故忽视了中国在军事领域表现出的同样势头。
