日本VH装甲钢质量较差：
日本VH装甲钢只相当于美国A级装甲的83.9%。它也只相当于一战时英国的装甲水平。二战期间，日本的装甲水平是所有军事大国中最低的。
二战日本装甲维持在第一次世界大战的水平。第一次世界大战后，华盛顿条约限制了海军的建设。欧美海军强国虽然还没有大规模建造战舰，但作为技术储备不断提升装甲性能，以期在未来建造新型战舰时抢占先机。
然而，日本在此期间确实给了自己一个海军假期。装甲技术停滞不前，仍处于第一次世界大战前的水平。为了建造大和号，没有生产410mm装甲的大型设备，不得不从德国进口。可见日本战列舰的装甲水平是落后的。
此外，Yamato VH 装甲钢未渗碳。因为太费时间，这种钢渗碳需要4到5个昼夜，加上煅烧时间，制作一块装甲钢需要一个月的时间。能锻造410mm厚钢板的高炉在日本屈指可数。如果锻造出这样一块钢，要完成大和、武藏、信浓几万吨的装甲钢，需要猴年的时间。
因此日本采用VH淬火技术缩短工时，但钢板表面硬度不如渗碳淬火技术。这会降低日本 VH 装甲的弹道性能。
不同厚度装甲的表面硬化程度及其对抗弹性能的影响
比较的最终结果是：
具有较厚硬化层的装甲，例如总厚度的 55%。盔甲虽然硬度高，但比较脆，容易折断。在抵抗高速小口径弹击时效果不错英国装备过超过18寸的舰炮吗，但在抵抗大口径重弹产生的冲击压力时，就会爆发出动力。
硬化层厚度较低的装甲为30%。虽然硬度降低了，但装甲体的韧性和延展性更好。面对1吨以上大口径炮弹的轰击时，装甲可以产生15%-20%的伸缩变形，更好地抵抗大口炮弹的冲击压力，防止装甲破裂。
至于恶魔VH装甲在400mm以上的表现，是日精吹嘘的私货。 (╹⚇╹)
美国战后占领日本，获得了四件日本VH装甲样品，一件厚度为183mm的优良品质（实际上源自德国冶炼技术），两件厚度分别为336mm和380mm的装甲。与性能相比的底线。
另一个 660 毫米装甲样品是在二战期间。大和级3号舰，信浓号被改装成航空母舰。其主炮塔的660mm前部装甲在战后得以保留，并没有随信浓号航空母舰沉入海底。 .
信浓号是二战开始前建造的，主炮装甲肯定是提前建好的，所以信浓号炮塔的装甲质量和大和号是一样的。不单纯是因为缺乏战争资源和偷工减料。
二战结束后，美国拿到了这块660mm的装甲钢，并用鸭滑Mk 7主炮和1225kg的超重型子弹，对这块与美军相同的装甲钢进行了穿甲试验。大和炮塔。结果如下。
以下信息为英文，百度翻译。
最终的测试结果是，理论上，1225kg的鸭滑弹需要560.5米/秒的速度才能穿透大和主炮塔前方的660mm装甲。这只是艾奥瓦主炮在 18 公里距离发射的弹丸的储存速度。
二战后美国海军弹道部官方测试数据
结论：日本大和主炮塔装甲只有美国A级装甲的83.9%。也只相当于一战时英国的装甲水平。即使是二战时，装甲的等级也很低。
大和460主炮对鸭滑式16英寸舰炮击穿的大和主炮660mm前装甲的穿深之争
这也回答了军迷关于大和号460mm主炮穿透深度的争论：
日本给出了他们测试的460贯入数据：垂直贯入20000m 556mm、30000m 416mm水平贯入20000m 167mm 30000m 230mm
美国给出的数据是根据DeMar公式计算的：
0m 垂直 864mm 水平-
20,000m 垂直 494mm 水平 109mm
30,000m 垂直 360mm 水平 189mm
两组数据的差异不是很大。但是按照前面的答案，日本的装甲质量只有美国的83.9%，所以上述美日给出的两组数据是正确的。
日本用自己的VH装甲钢测试460mm主炮，穿深556mm，但是如果换成美式A级装甲，也就是556x0.839只有466mm，与美国类似。计算出的494mm的穿透深度比较接近。
这样一来，大和号引以为豪的 410mm 侧旋装甲其实就相当于衣阿华战列舰的 344mm 装甲，只比衣阿华的 310mm 侧旋装甲强一点。
高估的 18" 主炮
军迷们一看到大和18英寸主炮的口径，明显的毁灭世界的能力绝对比16英寸主炮强很多。但是，如果弹壳设计不好，口径的增加不一定能带来穿甲性能的大幅提升。
例如：英国战列舰纳尔逊，仓促生产了16英寸舰炮，炸弹重量只有930公斤。上一级15英寸舰炮的870kg弹壳口径虽然增加了，子弹重量也增加了，但是穿甲能力几乎没有提升。
随着炮弹口径的增加，被击穿的装甲面积也随之增加，抵抗力也随之增加。因此，为了获得更高的穿透深度，炮弹的质量也必须成比例增加，速度也应该增加。
英国制定了一套标准来衡量贝壳的重量系数。弹丸重量系数为弹丸质量（磅）除以弹丸口径（英寸）的三次方；
0.5 计为轻弹，0.5-0.55 计为标准回合，0.55 或以上计为重回合英国装备过超过18寸的舰炮吗，< @0.60 以上是超重炸弹。
大和460mm主炮，重1460kg（3219lbs），口径460mm（18.1inch），弹药系数3219/（18.1^3) = 0. 543.
别看重达1460公斤的大和18寸炮弹，它连重炮弹都算不上，只能算是中级炮弹。此外，其充电量高达35公斤，充电率2.4%。炮弹内装药越多，弹丸的结构强度受到的影响越大，从而削弱穿甲能力。
相比之下，爱荷华的主炮虽然只有16英寸，但弹药重量却高达1225公斤。弹药的重量系数0.66，装药20公斤，装药比例只有0.16%。
因此，爱荷华号的弹丸结构强度和弹丸密度远高于大和号战列舰。所以这就是为什么 Ia 16 英寸舰炮与大和 18.1 英寸舰炮具有近距离穿甲能力的原因。
以下是二战其他战列舰主炮弹的重量系数。
Yamato 18.1英寸主炮的子弹重量系数为0.543，标准弹药。
Iowa 16" 主炮的重量系数为0.66，超重。
长门一号6.1英寸主炮的炮弹重量系数0.539，一个标准炮弹。
威尼托15英寸主炮的重量系数为0.578，重型弹药。
黎塞留的 15 英寸主炮的重量系数为 0.577，是重型弹药。
伊丽莎白的15英寸主炮的重量系数是0.569，标准弹药。
俾斯麦15英寸主炮的重量系数为0.523，标准弹药。
乔治五世的14英寸主电池重量系数为0.6，超重。
为了帮助军迷进一步了解“口径、质量、初速、装药量”等4个指标对炮弹穿透深度的影响。每个人都使用《战舰世界》制定的穿透深度公式。
以大和460mm主炮为例，输入460mm，1460kg，780m/s，34kg炸药，APCBC命中（意为穿甲帽）。得到的穿透深度数据为852.81mm，与美国德玛公式计算的864mm穿透深度数据非常接近。
但是如果小伙伴们将装药从34公斤减少到20公斤，那么穿透深度值会立即增加到914毫米，增加了近60毫米。可以看出，弹壳内的炸药对弹头的结构强度有影响，进而影响弹头的结构强度。穿甲能力影响巨大。
如果大和的460mm弹药的重量系数从0.543增加到0.66，比如爱荷华超重型的水平，那么它的质量就会从1460kg增加到1775kg。在其他指标不变的情况下，穿透深度立即由原来的852.81mm增加到1005mm。
1920年，美国设计了口径为47倍的18英寸舰炮，配备1,746.3公斤超重炸弹，初速732米，内置-掌管重31公斤，穿透深度923mm，远高于大和的853mm。
虽然美国18英寸舰炮的初速比大和号的780米低723米，但由于弹头密度极高，子弹重量系数达到0.66，炸药比例装药量小1.77%，所以穿深值远高于大和一号8.1寸主炮。
铁杆军迷的朋友们，可以随意填写数值来衡量自己理想的炮弹穿透能力。虽然穿透值不一定100%准确，通常比实际穿透值低10-40毫米，但它仍然给出了更客观的穿透值评估。
