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我国“天问一号”火星探测器全球征名活动完成初次评审

1月18日,国家航天局探月与航天工程中心表示,我国首艘火星探测器全球名称征集已完成首审。经评审团初步评审,选定弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、朱荣、秋索、风火轮、追梦、天行、星火等10个名字作为我国首辆火星车的命名范围。1月20日12:00至2月28日24:00,拟在指定移动应用接受为期40天的公众在线投票。

在“天问一号”火星探测器登陆火星之前,将适时公布探测器的名称注册结果。

火星探测器的火焰探索之旅是如何开始的?使命是什么?

2020年7月23日12时41分,我国火星探测器“天问一号”发射成功进入固定轨道。截至2021年1月3日6时,“天问一号”火星探测器已在轨运行163天,飞行里程超过4亿公里,距离地球约1.3亿公里,约830万火星公里。探头姿态稳定。按照计划,它将在2月10日左右实施近火制动。通过“制动”中国火星探测计划征名,完成火星捕获,进入绕火轨道,并择机执行着陆、巡视等任务。对火星的科学探索。

△“天问一号”火星探测器发射升空

本次命名的火星车将由“天问一号”火星探测器送往火星。实际上,“天问一号”火星车由轨道器、着陆器和漫游车组成,而漫游车就是我们所说的漫游车。

出发去火星,前路漫漫。

搭上“大火箭”,一起出发

去火星,首先需要一个可以脱离地球引力的高速大型火箭,也就是“胖五”——长征五号。

开始太阳能独立飞行

到达距地球数百公里的地火转移轨道入口后,“发5”和“天问一号”火星探测器分离。此时,“天问一号”火星车的太阳能电池板将打开,开始独立飞行。

抓紧时间,踩刹车,准备着陆

走在科研人员设计的最节能的地火转移轨道上,需要不断调整轨道,在准确的时间踩刹车,从地火转移轨道切入火星轨道,最后降落在火星轨道上。火星表面的机会。

△小明问你怎么去火星?

难以一次完成“盘旋、坠落、巡逻”

本次火星探测是我国行星探测阶段的第一次任务,也是我国深空探测领域的一个新里程碑。一次实现“盘旋、降落、巡逻”三个目标。完成一次火星探测的“盘旋、着陆、巡视”,必须攻克三大难点:

首先,火星探测器进入绕火星轨道非常关键和困难,必须成功一次。

其次,软着陆进入火星大气层的过程充满不确定性,探测器可以完全识别地形,实现自主着陆。

三是火星车在火星巡视探索中面临诸多未知环境和因素。

火星“长途旅行”,任务十分艰巨

抵达火星后,火星车将在火星表面工作90多天,不仅通过多光谱相机、探测雷达、磁场探测器和气象测量仪等识别火星中国火星探测计划征名,对火星进行全方位探测。矿物成分,还把它在亿万公里外的所见所闻传回地球,“360度无死角”帮助我们了解火星,了解火星。

△ 火星车展示

遥远的火星探索难度很大,但很抢手!

火星虽然离地球很远,但却是太阳系中与地球最相似的行星。它的季节变化与地球相似,自转周期约为24小时37分钟。也就是说,火星上的一天几乎和地球一样长。因此,对火星的探索几乎贯穿了人类航天的整个历史。

火星车从地球出发,需要沿着科学家计算的弧形、最节能的地火转移轨道飞行。不过,这条“完美”的飞行路线每26个月才出现一次,所以如果错过了,就只能等待了。

自1960年10月10日苏联发射“火星1960A”探测器以来,人类已组织实施了46次火星探测任务。目前,火星之旅共有三颗探测器,三颗探测器分别是我国的“天问一号”、美国的“毅力号”和阿联酋的“希望号”。

制片人丨唐毅

主编丨张远

编辑丨容梦妍

愿景丨郭璐