飞机制造商空中客车防务公司表示，印度已经签署了一份 56 架 C295 战术运输机的合同。
该公司在一份声明中表示：“印度已正式采购 56 架空中客车 C295 飞机，以取代印度空军 (IAF) 的传统 AVRO 机队。”
据空中客车公司称，这是私营部门第一个“印度制造”航空航天项目，涉及完整工业生态系统的全面发展：从制造到组装、测试和认证，再到交付和维护的完整生命周期。飞机。
根据合同协议，空中客车公司将在西班牙塞维利亚的总装线上交付处于“起飞”状态的首批 16 架飞机。作为两家公司工业合作伙伴关系的一部分，随后的 40 架飞机将由印度的塔塔先进系统公司 (TASL) 制造和组装。
首批 16 架飞机将在合同执行后的四年内交付。所有 IAF C295 都将以运输配置交付，并配备本土电子战套件。
“这份合同将支持印度航空航天生态系统的进一步发展，在未来 10 年内带来投资和 15,000 个熟练的直接工作岗位和 10,000 个间接职位，”空中客车防务与航天公司首席执行官迈克尔·舍尔霍恩 (Michael Schoellhorn) 表示。“C295 再次证明是细分市场的领导者，随着印度作为新运营商的加入，该机型将进一步扩大其足迹，不仅在运营方面，而且在其自身的工业和技术发展方面”。
塔塔先进系统有限公司董事总经理兼首席执行官 Sukaran Singh 表示：“这是塔塔公司的骄傲时刻，也是印度军事制造生态系统的里程碑。印度私营公司将首次在印度完全制造飞机。这一努力证明了塔塔先进系统公司作为国防制造商在印度建立具有全球竞争力的复杂平台的能力。”
“印度制造”是空中客车在印度战略的核心，该公司不断增加该国对其全球产品组合的贡献。C295 项目将使空中客车公司与我们的工业合作伙伴(包括塔塔公司和领先的国防公共部门单位(如 Bharat Electronics Ltd. 和 Bharat Dynamics Ltd.)合作，将其全套世界一流的飞机制造和服务带到印度民营中小微企业。
C295 具有在短距离或未准备好的简易机场作战的成熟能力，可用于战术运输多达 71 名士兵或 50 名伞兵，以及对当前较重的飞机无法到达的地点进行后勤作业。它可以空投伞兵和负载，也可以用于伤员或医疗后送(医疗后送)，如 COVID-19 危机期间所证明的那样，使用基本垃圾或带有生命支持设备的移动重症监护病房 (ICU)。该飞机可以执行特殊任务以及灾难响应和海上巡逻任务。
IAF 成为全球第 35 家 C295 运营商，该计划拥有 278 架飞机，其中 200 架已经投入运营，预订了超过 50 万飞行小时。
