F-1FURY 狂暴战斗机
1943 年 1 月，美国海军决定建造一架全喷气动力舰载机，该合同后来授予位于密苏里州圣路易斯的麦克唐纳飞机公司。麦克唐纳飞机公司以前从未为海军制造过飞机，海军也从未拥有过喷气式飞机。
XFD-1 原型机于 1945 年 1 月 26 日进行了首次试飞。在 12 月的一次试飞事故中，第一架原型机被摧毁，但不久之后第二架原型机重新发射，计划继续进行。1946 年 7 月 21 日，XFD-1 在富兰克林。罗斯福是第一架在美国航母上起降的全喷气式战斗机。
装备状况及型号演变：1947年6月6日，FD-1更名为FH-1。麦克唐纳从 1945 年到 1947 年一共生产了 62 个幽灵。到 1948 年，第一个是 FH-1。一个全喷气式战斗机中队开始在塞班号航空母舰上服役，幻影成为海军陆战队使用的第一架喷气式飞机。
F2H/F-2 女妖战斗机
麦当劳研制的单座舰载战斗机/侦察机是由FH-1“幽灵”改进而来。“女妖”绰号的来源很有趣：F-2 的两个蜗轮发动机在高速下发出可怕的尖叫声。机头配备雷达，以及自动驾驶仪、加压驾驶舱和弹射座椅等新设备。F-2是朝鲜战争的主要舰载轰炸机。
F-3 恶魔
F-3 恶魔是美国麦克唐纳公司研制的第一款后掠翼喷气式战斗机。设计始于 1949 年，第一架原型机 XF3H-1 于 1951 年 8 月 7 日首飞。发动机最初是西屋 J40，但发动机非常不可靠，在失去六架飞机和四名飞行员后，第一架生产 F3H-1N 已停飞。1953年，F-3采用了动力更强的艾里逊J71发动机，大大提高了飞机的性能。它被指定为 F3H-2N，于 1956 年在美国海军服役。F3H-2M 于 1955 年首飞，是第一款只携带导弹而不携带大炮的战斗机。F3H-2 于 1956 年订购，是一款打击战斗机。它可以携带四枚麻雀导弹或两枚响尾蛇导弹，并配备四门20毫米大炮。F3H-2 可以携带 6,000 磅的常规炸弹。
F-4 幻影 II
F-4 Phantom II 是由麦道公司研制的超音速双引擎重型舰载机。1958年5月首飞，1961年服役，在美国服役34年（1961-1995）。它是美国海军的两座远程舰载战斗机。后来，它也被美国空军广泛采用，成为1960年代和1970年代美国海军和空军使用的主要战斗机。美国军方称它为“幽灵”。
F-5A/B“自由战士”
诺斯罗普的 F-5 源于该公司的 N-156 设计，该设计始于 1955 年，旨在成为一种低成本、易于维护的战斗机。当时该型战机的市场前景并不乐观，但美国陆军已经对该型战机的地面保障功能表现出兴趣，但掌管所有固定翼作战的美国空军飞机在美国，断然拒绝了陆军的不合理想法。美国空军不愿意使用这种他们认为“太低档次”的飞机，更不愿意让美军拥有固定翼战斗机来侵占美国空军的“势力范围”力量。然而，从未成为美军主力战斗机的 F-5 以自己的方式证明了它是一款非常成功的战斗机。
F-6 天窗
道格拉斯研制的三角翼战斗机。配备一门20毫米加农炮和响尾蛇空空导弹拦截敌机。
YF-7A海上标枪
康维尔研制的喷水战斗机。这是一架非常奇异的战斗机，其中5架被制造出来，2号在试飞时坠毁。
F-8 十字军
LTV开发的单座、单引擎、舰载战斗机。它的创新之处在于整个机翼可以升高7度，以增加起降时的升力，提高起降性能。由于其优异的低空性能，A-7攻击机是在F-8的基础上发展而来的。
F-9 黑豹
格鲁曼公司开发的一款夜间战斗机，具有单引擎和单座。常见的车漆是深蓝色，但很贴切的绰号“黑豹”。
F-10 空骑士
道格拉斯研制的舰载夜间战斗机。双并排双座
F-11 虎
F-11是格鲁曼公司研制的单引擎单座轻型空中优势战斗机，是以格鲁曼公司在F-14之前研制的一只猫命名的战斗机。可携带 4 枚响尾蛇导弹和 4 门 20 毫米加农炮。
YF-12（牛车）SR-71前身
洛克希德 SR-71 的战斗机版本，一种用于对抗苏联超音速轰炸机的 3 马赫拦截器。但从未投入使用。
F-13自然是缺号！这是西方人最忌讳和最害怕的数字！（不知道为什么13不吉利，反正没有这个型号）
F-14 雄猫
它是美国海军用于超音速空中优势和远程拦截的舰载战斗机。双引擎、可变后掠翼和双尾、双座配置由格鲁曼公司承包开发和制造，专门负责以航空母舰为中心的舰队防御任务。F-14 是世代相传的第三代战斗机。研制始于1967年底。第一架F-14于1970年首飞，1974年正式服役，以取代F-4幻影战斗机，作为美国航母舰队的防御工事。1988年，F-14在雷达、航电和导弹装载能力方面进一步改进升级，被命名为F-14D“超级雄猫”。F-14在服役后期增加了低空导航和夜间红外校准舱，它具有基本的精确对地攻击能力。F-14 在美国海军服役 32 年后于 2006 年 9 月 22 日正式退役，取而代之的是 F/A-18E/F 超级大黄蜂攻击机。
F-15 鹰
美国空军的主要空中战斗机之一，战鹰，曾多次击落俄罗斯米格系列战斗机，但从未被击落。还出口到日本、韩国、以色列、沙特阿拉伯等国家。在 1990 年 8 月的海湾战争期间，全天候攻击鹰经常被用于夜间行动，以搜寻伊拉克飞毛腿导弹发射器。由于“攻击鹰”以沙特阿拉伯沙漠中的一个大型空军基地作为起降场地，并配备了低空导航和红外夜间瞄准（LANTRIN）系统吊舱和AGP-70雷达高分辨率探测能力，因此，该飞机每晚可出动60多个架次。LANTRIN 系统使 F-15E 能够在距地面仅 30 米的高度高速飞行。除了攻击“飞毛腿”导弹发射阵地外，F-15E攻击的其他目标还包括重要道路、桥梁和铁路停车场。F-15，美国的“鹰”，确实是当代战机的杰作。出来没多久，就在中东的局部战争中展现了强大的实力。F-15 最突出的战役是 1991 年的海湾战争空战。在“沙漠风暴”行动中，F-15战机击落伊拉克各型飞机33架，占被击落敌机总数的87%，无一损坏。最令人惊奇的是，从其参加各种空战到1996年，共击落各类飞机96架，无一被击落。F-15E攻击的其他目标包括重要道路、桥梁和铁路停车场。F-15，美国的“鹰”，确实是当代战机的杰作。出来没多久，就在中东的局部战争中展现了强大的实力。F-15 最突出的战役是 1991 年的海湾战争空战。在“沙漠风暴”行动中，F-15战机击落伊拉克各型飞机33架，占被击落敌机总数的87%，无一损坏。最令人惊奇的是，从其参加各种空战到1996年美国f-4战斗机，共击落各类飞机96架，无一被击落。F-15E攻击的其他目标包括重要道路、桥梁和铁路停车场。F-15，美国的“鹰”，确实是当代战机的杰作。出来没多久，就在中东的局部战争中展现了强大的实力。F-15 最突出的战役是 1991 年的海湾战争空战。在“沙漠风暴”行动中，F-15战机击落伊拉克各型飞机33架，占被击落敌机总数的87%，无一损坏。最令人惊奇的是，从其参加各种空战到1996年，共击落各类飞机96架，无一被击落。出来没多久，就在中东的局部战争中展现了强大的实力。F-15 最突出的战役是 1991 年的海湾战争空战。在“沙漠风暴”行动中，F-15战机击落伊拉克各型飞机33架，占被击落敌机总数的87%，无一损坏。最令人惊奇的是，从其参加各种空战到1996年，共击落各类飞机96架，无一被击落。出来没多久，就在中东的局部战争中展现了强大的实力。F-15 最突出的战役是 1991 年的海湾战争空战。在“沙漠风暴”行动中，F-15战机击落伊拉克各型飞机33架，占被击落敌机总数的87%，无一损坏。最令人惊奇的是，从其参加各种空战到1996年，共击落各类飞机96架，无一被击落。
F-16 战隼
它是美国通用动力公司为美国空军研制的单引擎、单座轻型战斗机。它主要用于空战，也可用于近距离空中支援。主要车型之一。
F-16 是在 1970 年代开发的。1974年1月20日，原型机首飞美国f-4战斗机，1978年底，F-16开始装备美国空军。1992年12月，通用动力公司宣布已将F-16生产线出售给洛克希德公司。F-16的突出表现在于它在出口市场上非常成功，目前在24个国家服役。它是生产量最大的西方现役战斗机，共生产了 4,500 多架。其中3000余架在役，累计飞行小时数超过800万小时。
YF-17 眼镜蛇
YF-17是美国诺斯罗普公司参与美国空军轻型战斗机计划并与通用动力公司设计的YF-16竞争的设计。比赛的失败，后来成为美国海军F/A-18战斗机的设计基础，也是失败者复活的罕见例子。
F-18 大黄蜂
美国FA-18是麦道与诺斯罗普联合研制的舰载战斗机，主要编入美国航母编队。F-18 被昵称为“大黄蜂”。FA-18“大黄蜂”是第一款生产型，单座、双发的空降战斗机攻击机，主要用于空对空防御和空降攻击机护航，部分还用于空对空- 对地攻击任务。衍生物包括F/A-18E/F、EA-18G、FA18AB、FA18CD。
麦克唐纳-道格拉斯F/A-18黄蜂战斗机攻击机是美国海军专门为航母起降而研制的一种防空/对地全天候多功能舰载机。这也是美军的第一个。具有战斗机和攻击机身份的飞机。对于空间有限、航母数量少的航母来说，F/A-18等多用途通用飞机是一个很好的挂载选择。它也是美国海军最重要的舰载机。战机世代方面，按原欧美标准归类为第三代战机（现在已与俄罗斯标准统一为第四代战机）。
F-19 = F-117 夜鹰
F-19 是对 1970 年代洛克希德臭鼬工厂开发的 F-117 的歪曲。“臭鼬”工厂一直负责美国军方的绝密航空发展计划，如U-2、SR-71等。F-117 是单座战斗轰炸机。设计目的是以隐身性能突破敌方火力网络，压制敌方防空系统，摧毁防御严密的指挥所、战略要地和工业目标，执行侦察任务。F-117没有配备火控雷达，主要依靠位于挡风玻璃下方的双视场前视红外传感器进行探测和火控。
F-20 虎鲨
F-20 Tiger Shark 是诺斯罗普 F-5 系列的最后一款战斗机，用于出口销售。从考虑F-5E继任者到结束“虎鲨”项目，诺斯罗普经历了10年，耗资12亿美元。
F-21 幼崽
当以色列 Kfir 原型机于 1970 年 10 月 19 日首飞时，这架飞机是混合体：Phantom III 的机身与 F-4 Phantom II 的 GE-J79 加力涡轮喷气发动机。在 1972 年进行小规模生产后，25 架 Kfirs 最终以租借方式在美国海军陆战队服役，并被称为 F-21A。目前约有 125 架 Kfirs 在以色列、哥伦比亚和厄瓜多尔空军服役。
F-22 猛禽
F22“猛禽”战机是洛克希德马丁公司与波音公司联合研制的单座双发高隐身第五代战斗机（按中国标准为第四代）。它也是世界上第一架服役的第五代战机。战斗机。F-22 于 2000 年代中期进入美国空军服役，以取代上一代的中流砥柱 F-15 Eagle 战斗机。洛克希德马丁公司是主要承包商，负责设计 F-22 的大部分机身、武器系统和总装。项目合作伙伴波音公司提供机翼、后机身、航空电子设备综合体和训练系统
YF-23 黑寡妇 II
YF-23 是另一款参与 ATF 计划的飞机，由诺斯罗普·格鲁曼公司设计。最后被F-22打败。与F-22相比，它更注重隐身性能和超音速巡航性能的设计。
F-32
X-32（F-32）是波音和麦道联合研制的JSF战斗机。JSF是20世纪美国最后一个重大军用飞机研制和采购项目。JSF定位作为低成本武器这是因为目前F-22等先进战机的成本不断上涨，美国等国觉得单靠这种高性能高性价比的战机在经济上难以承受以低价战机组成战机力量，改变以往单独研制战机的传统，共同研制用途广泛、性能先进、价格实惠的低端战机，这就是JSF。
X-32 于 2000 年 9 月 18 日首飞。X-32 的发动机称为 F-119-614，风扇直径为 1.14 米，推力可增加到 222.7 kN（台架试验值），加力燃烧室实际使用推力为 187 kN。X-32采用导流槽的布局，有点像“海鹞”发动机上使用的升力系统。发动机主喷口为推力矢量设计，可上下偏转20°。发动机中间还有左右两个前置“升力”喷管，用于使飞机垂直降落，保持飞机平衡（飞机重心在前“升力”喷管之间和主喷嘴）。
X-32 分为三种类型：X-32A 常规起降（CTOL）型，用于美国空军；X-32B 短时起降（STOVL）型，用于美国海军陆战队和英国皇家海军；X-32C 航空母舰型（CV），用于美国海军。
然而，由于成本和风险的原因，X-32 最终被 X-35 击败（F-35）.
F-35 闪电 II
F-35“闪电2”隐身联合战机主要由美国洛克希德马丁公司研制，英国等8个国家参与研制。它总共耗资2760亿美元，是美国历史上最昂贵的飞机。
2006 年 7 月 7 日，F-35 隐形联合战斗机在德克萨斯州沃思堡首次公开亮相。该机采用隐身技术等高科技装备，将替代美国空军的F-16、海军早期的F-18机型和海军陆战队的AV-8战斗机。美国空军最早将在 2009 年部署这架飞机。
据美国五角大楼网站当天发布的消息，美国国防部副部长英格兰在当地命名仪式上表示，这架飞机将成为21世纪美军及其盟国的主要空战力量。
