战忽局编外原创
据美国喷射战机世界报道，一架叙利亚空军的米格-29SM战斗机，从谢拉特空军基地起飞后不久即坠毁，飞行员没能跳伞，当场丧生。叙利亚军方公开声明显示，丧生的飞行员叫马卡迪德上校，并称失事原因仍待调查。但是推特上已经有一段这架战机刚起飞的影片，以及坠机照片。据称是被土耳其空军F-16D战机在波音737－7预警机的引导下用AIM-120空空导弹击落的。
叙利亚最早拥有米格-29战斗机是在1989年，在当时来说是一款先进的三代战机。但是到了21世纪的时候，这款战机已经不可避免地严重落伍了。
于是，叙利亚将这批战机送回到米格集团进行升级改造，改造后的这款战机称为米格-29SM。通过大改，叙利亚这批米格-29SM能够发射超视距空对空导弹（BVRAAM）、精确导引空对地弹药，也升级了自我保护主动干扰系统。俄罗斯声称，米格-29SM整体性能已经达到了F-16D的水平。
这起事故是叙利亚空军的首次米格-29损失事件。此前，叙利亚空军已经有多架苏－24和L-39战斗机被土耳其空军的F-16D击落，上星期可能是叙利亚空军最惨重的一周。自2011年叙利亚内战爆发以来，叙利亚空军已经有数百架战斗机损失，而之所以这才是米格－29损失，是因为叙利亚空军一直将这批“宝贝疙瘩”部署在首都大马士革与霍姆斯省，以拱卫首都，很少派到北部争议地带。
此次，为了反击土耳其空军多次击落叙利亚空军战机，报“一箭之仇”，叙利亚将此批“宝贝疙瘩”拿出来迎战土耳其空军。但是刚一升空，就被空中巡逻的土军波音－737－7预警机发现，随后引导土军的F-16D发射中距空空导弹击落。可怜的叙利亚空军飞行员，连敌人在哪都不清楚，就稀里糊涂丧了命。
其实，这是弱国空军必然的命运，相似的一幕也曾经出现在1999年的南联盟上空。南联盟空军司令柳彼萨·维利科维奇中将也和叙军马卡迪德上校一样是位悲情英雄。
1999年3月24日，科索沃战争正式爆发，以美国为首的北约联军悍然对南联盟发起了长达78天的猛烈空袭，出动飞机1000多架，舰艇40多艘（其中美国约730架飞机、24艘舰艇，北约其他国家约325架）。飞机总共出动32000架次，投弹13000吨，使用了大量杀伤性能极强的新式武器。
而南联盟当时最勉强拿得出手的只有16架米格―29战机。就是这区区16架米格―29还是从前苏联手中淘来的翻新二手货，使用寿命早在1996年就已经到期，能投入战斗的仅仅只有5架。由于双方力量实在过于悬殊，南联盟空军虽拼死抵抗，但也无济于事。
空袭首日，南联盟空军就将仅有的能升空的5架米格-29派出去迎战科索沃战争中南联盟空军装备的米格29飞机，但是其中3架在起飞后不久就出现了故障，不得不退出战斗，另外2架米格-29寡不敌众也被击落。随后出动的两架米格-29也是还没看到敌人战机就被击落了。接二连三的失败，使得南联盟空军飞行员士气受到致命打击，他们纷纷拒绝执行作战命令，因为他们认为做这一切毫无意义。
时年53岁，精英飞行员出身的南联盟空军总司令柳彼萨·维利科维奇中将临危受命，指挥势单力薄的南联盟空军部队奋起迎战。
柳彼萨.维利科维奇出生于1946年3月1日，1966年他从空军学院毕业正式进入南斯拉夫空军服役，服役几年后他就成了一名非常优秀的飞行员、飞行教官、中队指挥官，接着进入了贝尔格莱德空军指挥学院进修。
作为南联盟空军最优秀的飞行员之一，他先飞的是苏制米格-21战机，接着飞当时世界上最好的截击机之一——米格-29。南斯拉夫解体前维利科维奇曾多次前往苏联，还在当时世界上最负盛名的军校之一——伏罗希洛夫总参军事学院进修。1993年维利科维奇成为南联盟空军司令，并被授予中将军衔。
6月1日，在多名飞机被击落后，老司令维利科维奇中将决定亲自驾机升空迎战。他驾驶一架刚刚紧急抢修过的状态不佳的米格－29刚一升空，就被敌人的空中预警机跟踪了，随后，米格－29的火控雷达系统也被敌人电子干扰机的强电磁干扰，屏幕上一片雪花科索沃战争中南联盟空军装备的米格29飞机，迷失了方向。不久后就被一枚由荷兰的F―16战机发射的导弹射中。这位壮志未酬的总司令在一片火海之中壮烈殉国了！
这两件事充分说明了，在没有完整的侦察预警控制体系的体系配合下，单凭一两款先进的战机和一些技术高超的飞行员改写空战胜负命运的时候已经过去了。但是遗憾的是，完整的体系作战能力是大国空军的专利，小国空军是没有能力拥有的，这就决定了，小国的天空将会一直处于“不设防”的窘境。
