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◎知谷趋势（ID：zgtrend） |小道一
台湾海峡正在汹涌澎湃。
据媒体报道，解放军战机已连续12天出现在闽台以南领空。这一系列举动显然让民进党措手不及。
不过，脸还是有关系的。
上周，国军空军八架F-16战机凌晨紧急出动，模拟“逆敌空袭”。
随后，台湾中央研究院试射了两枚神秘导弹，威慑力也很强。
海峡两岸的激烈互动，唤醒了一个被埋藏了几十年的历史名词——海峡中线。
大陆军机频繁越过海峡中线，令台湾极度紧张。近两周，台湾的政治脱口秀几乎天天都是相关话题。
然而，面对台湾坚决的“海峡中线”。中国外交部发言人冷静回应，“没有所谓的海峡中线。”这是中国官方首次明确“海峡中线”不存在。
那么，这片大陆的“线”是怎么来的？它在台海两岸与美国的互动中扮演什么角色？大陆真的在乎这条线吗？打破这条线是否意味着战争不再遥远？
不存在的“海峡中线”在历史上一直是造成大国痛苦的伤口。
1949年12月，大陆最后一支国民党军主力撤退到台湾岛。 1950年随着海南岛和舟山的解放，国军不得不撤退到台湾岛-澎湖列岛-金门岛线。
在当时的台湾当局看来军座台湾海峡导弹危机，在海峡划出“楚河汉界”是绝对必要的。因为内战失败的国民党，仍然有很大的野心，想要一个“反攻大陆的跳板”。
毕竟当时国军海空军的活动范围跨越了浙江、福建、广东，远至青海、甘肃、新疆。
据不完全统计，1949年至1953年，台军机越过海峡入侵内陆多达8220次，其中空袭116次。
1954年7月，中央要求华东军区加强对国民党军队在浙江的最后据点大陈岛的进攻。
9月3日，解放军炮击金门，打死50多名台湾官兵，打死两名美军中校。
12日，为避免冲突升级，时任美国总统艾森豪威尔接受时任国务卿杜勒斯的建议，与蒋介石签署协议。
紧急飞往台北的前国务卿杜勒斯，华盛顿杜勒斯机场以他的名字命名
1954年12月2日，《美中合作条约》签订。此后，美方要求台军所有军用飞机和军舰必须在“海峡中线”以东地区作业，否则美军将得不到安全保障。
美方以时任第一空军特遣部队指挥官小本杰明戴维斯准将的名字命名海峡的“中线”。
说到这里，相信大家都明白，“海峡中线”是美军单方面划定的。
“海峡中线”原本的作用是明确驻台美军的交战规则，规范驻台美军何时可以参战的假设。与解放军甚至国民党军队无关。
最重要的是，中国一开始不承认这条线。
1954年12月8日，周恩来发表声明，否认《美蒋合作条约》，称其为“公然侵略战争条约”。他还表示，“一切关于所谓台湾‘独立’、‘中立化’、‘托管’的主张，实际上都是在瓜分中国领土，干涉中国内政，中国人民绝对是这样的。不能同意。”
事实上，这条“若隐若现”的路线直到2004年5月26日才得到台湾“国防部”的确认。
浅绿色虚线为“戴维斯线”，红色虚线为台军“海峡中心线”
美国规定的“戴维斯线”坐标为：从北纬21度，东经119度，到北纬23度30分，东经119度，再到北纬26度，121度东经度，最后到北纬26度 一条向东延伸的折线。
与台军使用的海峡中线不一样。
台湾空军使用的“海峡中线”是北纬27度、东经122度、北纬23度和东经118度之间的线。由于地球弧的曲率，台湾海军使用的“海峡中心线”坐标略有不同。
显然，台军的两条“海峡中线”比美国的“戴维斯线”更深入台海，指向内陆。因此，对于台湾来说，有3条“海峡中线”。
“海峡中线”从一开始就不起作用。
这条线其实是美国限制台湾激怒大陆的红线。但长期以来，台湾利用军事优势频频骚扰大陆，视“海峡中线”为空。
“海峡中线”对大陆也没用。当时，由于兵力限制，为避免无谓损失，解放军海空军的活动范围长期无法到达海峡中线。
中国人可能很难想象，海峡两岸充满怀旧情怀的浅水海峡，曾经是大陆几十年无法进入的禁区。
从1949年到1974年，解放军海空军只实施了快速空中俯冲的海防系统，只具备海防能力。当时，鱼雷艇从北海舰队和东海舰队调往南海舰队，甚至需要用火车运输。
直到1974年的西沙海战军座台湾海峡导弹危机，解放军海军才第一次通过台湾海峡。
1974年1月19日，西沙的自卫反击开始。当时，南越海军拥有9艘美制驱逐舰，而与之对抗的南海舰队则主要装备炮艇、猎潜等中小型舰艇。
当时我国的战略防御主要集中在北方，所以海军主力舰艇主要部署在北海舰队和东海舰队。情况很紧急，如果从台湾岛东侧的航次绕道太平洋，难免耽误战机。
解放军海军导航队立即开始制定编队南下的最佳路线。为保险起见，该航线并未沿“海峡中线”直接南下，而是靠近大陆海岸，处于福州军区海防部队的掩护范围之内。
福州军区精心部署了严密的掩护作战计划。时任军区司令员皮定军就在军区作战指挥室，承担掩护任务的部队全部进入一级战备。
1974年1月22日，除夕夜，早上6时，南航编队秘密起航，17时30分，解放军海军首次进入台湾海峡。
据当时参与指挥西沙海战的海军副司令员孔兆年将军介绍，“台湾海军对大陆海军通过台湾海峡的过程十分了解，并全程监控。进程，但没有做任何干扰。”
之后，有一个真假难辨的故事：蒋介石得知解放军海军进入台湾海峡后，对部下感叹——“西沙战况紧！”
不是蒋介石，而是三场战役，促使台湾从反复进攻转向谨慎坚守“中线”。
1958年8月23日，解放军在福建组织了30多公里的炮线。三天之内，十万多发炮弹飞向金门，强度和强度空前。台湾“国防部长”于大伟受重伤，金门防卫司令部三名副司令官被炮火击毙。
1965 年 8 月 6 日被公认为台海局势在军事史上的转折点。当蒋介石决定“反攻大陆”时，两艘台湾军舰被击沉。 “8.6海战”严重打击了蒋介石对“反攻行动”的信心。
从此，台湾的小目标从“反攻大陆”降为“保卫台湾、澎湖、金马”。
1967年1月13日，解放军闽南空军某部获悉台军试图侦察中国沿海重要军事目标，迅速下令4架歼6战机战斗，并迅速击落了配备“响尾蛇”导弹的台湾F-104G战斗机。
“1.13空战”后，台湾逐渐失去优势，此后实力天平向大陆倾斜。于是，“海峡中线”成了台军心理的高压线，不敢再触电了。
此后台海的安宁，主要靠大陆的克制。但克制是有底线的。 1999年7月，李登辉提出“两国论”后，解放军军机频频逼近“海峡中线”。
回顾70多年的两岸局势，只要台方不挑衅，海峡中线一直是大陆单方面的善意。
值得一提的是，金门等地明显靠近大陆，这也意味着这些台湾实际控制的离岛位于“海峡中线”大陆一侧。近几十年来，飞往金门的民用飞机甚至军用运输机从未受到骚扰。
两岸民航航线
相反，台湾方面一直很紧张。 2015年1月12日，中国民航局拟增设4条台湾海峡航线，以缓解航线拥堵。新航线属于上海航空飞行情报区，但由于距离“海峡中线”最近点7.8公里，台独势力为之疯狂，新航线开通只能延期。
不仅大陆民航公司受到“特殊礼遇”。 2018年8月13日晚，香港国泰航空台北-桃园-香港CX451航班为避恶劣天气两次越过“海峡中线”，吓得台湾空军差点进行紧急拦截。
来源：航空圈
虽然台方这么严格，但双方的差距还是拉大了。
2019年3月31日，两架解放军空军歼11飞越“海峡中线”超过10分钟。这是台海危机后20年来解放军第一次突破“海峡中线”。
面对残酷的事实，台湾“外长”吴兆燮声称，“海峡中线”虽然是“我们有想过的路线”，但却是“避免两岸军事冲突的路线，多年来维护台海和平稳定”。符号。”
与台湾无奈的“抗议”相比，中国的声音要平静得多。在2019年4月2日的外交部新闻发布会上，耿爽轻声、含蓄地说：“这不是外交问题，留给国台办的同事来回应。”
一年半后，在2020年9月21日的外交部新闻发布会上，官方的回应变成了“没有所谓的‘海峡中线’”。这是中国官方首次明确表示“海峡中线”不存在。 ，而中国政府此前很少对此作出明确表态。
台湾“国防部”拍摄解放军军机
外交部发言人汪文斌的表态是对解放军飞行员回应的重复。交锋中，台湾飞行员在电台对解放军喊道：“你们已经过了海峡中线，马上转身离开。”解放军飞行员积极回应：“海峡没有中线！”
台湾能做的只有精神上的胜利。比如台湾驻美代表在推特上自称“大使”，事后又改口：
大陆不再是以前的大陆。但只要统一大业未完，海峡之风就不会停止。
2003年3月18日，新任国务院总理召开第一次新闻发布会。在回答台湾记者提问时，他朗诵于友人的诗：
“把我埋在山顶，看看我的大陆。大陆看不见，只会哭。把我埋在山上，看看我的家乡。家乡看不见，只会哭把我埋在山上，看看我的家乡。家乡是看不见的，永远也忘不了。天很广，野很广，山在上面，国家在哀悼。”
这位国民党老兵的遗愿是回到关中平原的老家，但这位流浪者的骨灰仍被埋在一个植被疯狂的热带岛屿上。
一道浅浅的海峡，乡愁并未消散。太平洋的风还在吹。
参考资料：《西沙战事紧张：1975年我海军战舰首次穿越海峡时台军为何不拦截》凤凰网有所谓的“台海中线”吗天津 凤凰周刊 《台海中线有多重要》 朱江明 洛阳 新世纪周刊《深度：浅谈台海中线作为军事分界线的起源，因三场战役》李润田、肖世彦，全球人物 “海峡中线是如何释放的” 田进，吴彦，环球时报
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