文/何劲松
◎ 飞行中的960综合补给舰及船尾特写
2015年12月上旬，据网络媒体图片显示，中国海军960型新型大型综合补给舰已完工并停靠在某造船厂码头，并正在进行海试。这艘船是 903A 型。
新型补给船性能评价
相关资料显示，903A型补给舰长178.5米，宽24.8米，吃水8.7米，人员为130、从图中可以看出，船体采用全新的平甲板、方尾、双层设计，船头明显浮起，依然采用前后岛式布局。船上设有防浪舷墙，抗风浪强。船头甲板配备了主起锚机和帆缆设备。舰上船舱具有良好的“三防能力”。
前船岛的上层建筑较低，侧壁略向内，边角略呈弧形。整体布局简洁紧凑。加高的二层甲板前端将与该型“太湖”和“巢湖”舰相遇。同样，用新的单管 30 毫米程控舰炮取代 37 毫米速射炮。前舰岛设有前方船员宿舍、导航、观察通行证、雷达、驾驶室和指挥站。该型船在船艏两侧装有侧推器，动力舱位于船体中部和后部。有两台24000马力的国产大功率中速柴油机，双轴双桨推进，最高航速超过20节。当航速为 17 节时，
船体中部是干货和液体货物供应区。上层甲板上安装了两个巨大的横向供应门架，前部中间门架用于供应各种液体货物，其次是干货供应交付舱，以及一个供应站和控制室。机舱左右两侧各有一台大型吊车辅助补给作业。其内部空间巨大，可承载10000多吨油、水和干货。后门架是干货供应门架。后岛的上层建筑位于船尾直升机平台的前面。两侧有吊艇架等设施。共有4艘救生艇；顶部配有H形烟囱。除了动力辅助水面舱外，还有特种机加工舱、部分船员舱和备用舱、固定直升机机库等。机库配备了舰载直升机完整的维修保养设备，可搭载2架Z-8直升机，可支撑直升机1架。很久。海上飞行作业。该舰还可搭载Ka-28等舰载反潜直升机随舰编队执行反潜任务。
大型补给舰是海军远洋作战能力的重要支撑
近年来，无论是在亚丁湾的护航，还是在公海的远航，以及各国的演习，几乎每一条新闻报道中都能看到中国远洋补给舰的身影。深的。
目前，中国海军新型综合补给舰分为903型和903A型两种。新建的960号属于903A型。903A型远洋综合补给舰代表了中国海军新型远洋大型补给舰的最高建造水平。
与903型相比，新下水的960号综合补给船最大的改进是吨位大幅增加，达到2.3万吨。903型虽然有直升机平台和机库，但空间相对较小，可以满足一架Z-8或两架Z-9机型的起降作业。改进后的903A机库扩大，可满足两架Z-8的停放和一架的起降作业。20节左右的航速非常适合与驱逐舰一起航行。
现有的903A型舰为“太湖”舰、“巢湖”舰和960号（可命名为“洪湖”舰）。共3艘903A型和2艘903型构成了中国海军903型远洋补给舰的主力军。因此，903A型是中国海军最先进的综合补给舰，为中国海军出海提供了很好的综合保障。
大型综合补给舰将助力中国海军形成全天候、立体化的远洋综合保障能力。因此，建造更多的综合补给舰成为支撑中国海军出海的重要内容。有分析指出，与一向以全球作战为使命和目标的美国海军相比，中国海军的远洋补给能力仍有差距。如今，美军拥有4艘排水量5.3万吨的“萨克拉门托”级大型综合补给舰和10多艘排水量4.1万吨的“刘易斯和克拉克”级综合补给舰。随着未来中国海上编队的扩大，
◎ 079型中型登陆舰
新补给舰船体编号以“9”开头
据介绍，中国目前在海军服役的大型综合补给舰4艘，分别是886舰（“千岛湖”舰）、887舰（“微山湖”舰）、889舰（“太湖”舰）和890舰（“巢湖”舰）。可以看出，这四艘补给舰的船体编号均以数字“8”开头，而此次亮相的新补给舰船体编号则以数字“9”作为第一个船体编号。
舰体编号是舰艇准备序列中序列描述的数字符号。通常喷在船体前部两侧水线以上。由此可以确定该船的类型、级别、准备顺序、隶属关系和其他组织结构。因此，此前服役的4艘903系列远洋综合补给舰的船号均为886、887、889、890。以“9”开头的舰艇均为媒体所见的两栖船坞登陆舰和大型坦克登陆舰，例如：国产两栖船坞登陆舰“井冈山”舰，其船体编号为“999”；国产072Ⅲ型坦克登陆舰“峨眉山”舰，船体编号为“991”；国产073中型坦克登陆舰“武当山”舰，船体编号为“990”。首次亮相的新型综合补给舰并没有继续以“8”号开头的排列方式，而是采用“960”作为船体编号。这种差异不可避免地引发了军迷的猜测。因此指出，采用新编号段可能意味着未来新补给舰的性能和功能将比现有补给舰有质的提升。
据分析，这艘新亮相的补给舰结合了此前国内各类补给舰的综合优势，以及各种设备测试的结果。960号补给舰的3000吨排水量，意味着将增加更多的任务。其新的雷达电子通讯设备使得上层甲板比“千岛湖”舰更饱满，机库容量的增加使得 2 Z-8 的垂直补给能力由于吨位的增加，承载能力尤其是上万吨燃料的承载能力，比过去的几千吨燃料有了明显的提升，使远洋船队走得更远。这才是大型综合补给舰真正的作用。
远洋综合补给船突出任务的多样性
960号补给舰的出现，其实是对旧船体的重新启用。此前，960号是079型中型登陆舰之一。该型登陆舰是1970年代初根据越南要求专门设计建造的中小型登陆运输舰。设备可靠，工艺简单，便于大批量生产。共生产了31艘。首舰于1976年7月下旬建成下水，因当时中越关系日趋紧张，改为供国内海军使用，同年10月交付使用。
079型标准排水量714吨，满载排水量833吨；船长60.3米，宽10米，吃水2.36米；动力为2台6300ZC柴油机，功率2×600马力，最大航速12~15节，续航力1000海里/10节，自持动力7天；船员45~53人；主要武器为4门61式双联25毫米加农炮；5 辆坦克 / 8 辆轻型车辆 / 4 辆卡车和 4 门 85 毫米大炮。该型船装载量大，价格便宜，易于量产，但抗风浪能力差，航速低；由于在炎热的南海服役，缺乏空调设备，船员生活环境恶劣。由于中国海军的意识' 当时的远洋补给能力刚刚起步，大型舰艇的型号很少，专用补给舰的吨位还很小中国最大补给舰，供不应求。在903系列补给舰出现之前，只有两艘“福清”级和一艘“青海湖”舰被称为万吨级舰队补给舰，其中大部分是1000-2000吨左右的水船、油船因此，079型中型登陆舰除了承担大量登陆演习外，还大量用作037型猎潜和053型的“运输补给舰”。 “江湖”级老护卫舰在南海执勤。依靠帮助供应燃料、淡水、食物等，向海南岛和西沙防区运送人员、设备、物资和淡水。1990年代初，大量此类舰艇开始陆续退役和淘汰。此时中国最大补给舰，国内辅助舰艇迎来了空调和大型化的开始。
进入新世纪后，中国海军新舰的更新换代和大型两栖舰艇、远洋综合补给舰的陆续服役，加快了中国海军向深蓝挺进的步伐。2万吨级两栖舰和新型综合补给舰在强调首要任务的同时，增加了多种模块任务。尤其是在非传统安全领域，大型两栖舰艇和远洋补给舰有很多类似的任务。在现场，充分利用船上的先进设备，完成类似的远程海上救援、人员和设备的运输等。例如，两者的运输能力可以形成互补优势。大型两栖舰可以携带车辆等重型设备，并可通过机载进行远距离立体投递；补给舰可以依靠三维航行补给能力对航行中的舰船进行作战。后勤保障，兼顾医疗救助、海空搜救等模块任务，在综合运输能力方面可以相得益彰。这也是大型辅助舰艇任务多样化的具体体现，也是利用其充足的运载空间、较好的续航能力、自持性和适航性等，在众多任务中相互依存。在某些情况下，大型两栖舰可以作为专用运输舰，远洋补给舰也可以执行类似的运输任务。现在，
因此，老登陆舰船型的延伸也可以说明，903系列综合补给舰除了具备舰队远洋支援舰的功能外，还将承担多种辅助任务。例如，由于船舶具有宽敞的水面空间，许多船舱和车间如果配备电子设备、声/光/射频频谱设备、大型测量仪器和数据分析仪等海洋设备，就可以完成相应的海洋科考。调查设施。同时，使用舰载直升机在海上寻找仪表舱时可以发挥显着优势；当海难、海啸、强台风等自然灾害来临时，它可以作为海上救援任务的核心船。该舰可使用救生艇和直升机作为立体综合搜救平台。未来，随着大型远洋综合补给船的出现，多功能任务将更加突出。
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