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上海将新开工一批地铁线,有18号线二期、23号线一期

“十四五”期间,上海如何进一步提升道路交通服务水平?

6月8日,上海市政府举行市政府新闻发布会,上海市副市长张为介绍了《上海市综合交通发展“十四五”规划》(以下简称《规划》)相关情况,市交通委主任于福林、市交通委总工程师李俊豪、市发展改革委副主任王华杰、市规划资源局副局长许健、上海城投(集团)有限公司总裁陈庆江共同出席新闻发布会,并回答记者提问。

发布会上,李俊豪表示,目前,全市已建成运营19条地铁线路,运营长度772公里。“十四五”期间,将全面建成14号线、18号线一期、13号线西延伸等轨道交通线路,同时新开工建设18号线二期、23号线一期等一批轨道交通线路

优化和完善轨道交通线网规划,提升轨道交通线网覆盖水平;加强轨道交通运营维护,确保安全可靠运行;持续推进增能提效,缓解客流高峰拥堵,提升乘客满意度;加强无障碍环境建设和适老化改造。

打造优质可靠的地面公交系统。完善中运量及多层次的地面公交系统,形成骨干线、区域线、接驳线三级线网,形成网络化运营,提高运营效率。推进“20+8+X”骨干公交通道建设,优化区域线网。推进两网融合,换乘公交距离在50米以内的轨道交通站点比例达到80% ,接驳公交与轨道交通线路运营时间衔接更加紧密;推进公交线路精准化运营,实现外环以内和五个新城公交实时到站预报服务全覆盖。

充分利用既有道路资源,提高设施管理效率,优化交通组织,提升路网通行效率。从2018年起,“推进50处道路交通拥堵点改善”连续三年被列入了年度市政府实事项目。2020年,沪宜公路设置了上海市第一条合乘车道(HOV),在早晚高峰时段内供公共汽(电)车、载客2人及以上(含驾驶人)客车专用行驶,设置合乘车道可提高公交专用道的使用效率,同时也可促进多人共乘,减少单人单车出行比重。

未来五年,上海将利用大数据技术手段,聚焦交通拥堵地区,特别是在出行需求较大的通勤走廊,采取潮汐车道、路口渠化改造等措施 。继续通过道路设施改造、完善交通标志标线和优化信号控制三位一体同步改造,有效提高交叉口的通行能力。

此外,上海还将持续推进路网建设,增加道路设施供给。通过进一步完善高快速路系统、优化完善主次干道网络,增加干道规模和贯通性,改善道路网络功能。