直升机可以垂直起降
许多情况下
可以在荒郊荒地里降落和起飞。
为何一些专为直升机基本建设的机场还含有跑道？
直升机场是不是必须要跑道呢？
在实际应用现场我们发现绝大多数直升机场的确有跑道，那是由于直升机起飞降落或实行飞行每日任务时，在一些状况下的确是必须要用跑道的。
01：直升机在机场起落必须要有安全余度
直升机在机场进飞行时若碰到难题，是能够根据磁矩降落开展安全性紧急迫降的，前提条件是要有一定的高宽比和相对性气体的速率“标示空速”。起飞的情况下也一样，以便让直升机有着最大限度地安全性余度，起飞时要维持离地一米，逐渐加快，拥有60-70节空速时，再仰头抬升起飞。
02：直升机在机场起飞时输出功率不够
直升机在装车过多时，或是起飞机场海拔高度很高时，假如输出功率差一点不能维持悬停时，能够应用跑道，开展滑跑起飞。因为直升机悬停所必需的输出功率，是要大于平飞时所必需的输出功率的。
03：直升机在降落时输出功率不够
直升机降落时若输出功率不能适用最终的悬停接地，就必须应用“低近进”，让直升机半空中就指向跑道，在接地后，再次在跑道“滑跑”一段距离。
04：直升机实行训练科目
进行直升机学习培训飞行时，以便让学生标准实际操作，习得技术标准的飞行专业技能，培养安全性余度较大的飞行习惯性，必须在有跑道的机场开展，确保飞行安全性。
