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歼8英雄试飞员:“实在没有办法那牺牲了也就牺牲了”

纪录片《中国战机——歼8奋飞》正在央视军事频道和央视频热播。新中国第一架自主设计的歼击机——歼8诞生背后的故事和细节被层层揭开。 

中国为什么一定要造自己的战机,1968年,祖国的第一艘万吨级远洋货轮正式下水,南京长江大桥全面建成通车,中国有了越来越多自力更生的象征,祖国海防空疆的航迹里却依然没有真正属于自己的高空高速战机。

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 中国人设计的战机能飞起来吗?上世纪60年代初,美国频频派出高空侦察机窥探我国的军事情报,在急需一款先进战机保卫国家安全的时刻,新中国第一架自主设计的歼击机——歼8应运而生。作为新中国第一架自主设计的歼击机,歼8寄托了中国人半个世纪的热情,见证了航空人青春燃烧的岁月。

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每一次起飞都可能是永别,歼8的研制成功缺少不了试飞员无数次舍生忘死的飞行,在摸索前进的试飞路上,每一次起飞都可能是永别,但他们说:“这条路,总得有人去蹚!”

歼8完成首飞任务后不久,当时中国航空工业基础薄弱,基础理论和地面试验设备均不足,想解决问题,只能上天试飞。可是歼8的弹射救生系统远未完善,如果冒险上天,试飞员甚至连最后的“救命稻草”都无可依靠。

随着歼8原型机增加到四架,更多试飞员面临着生死抉择,一场后机身测温试飞中九死一生的关头,试飞员王昂也拒绝跳伞。

他们“以命相搏”的精神,歼8的奋飞也铭刻下他们人生的“高光时刻”。

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 承载了几代中国航空人笑与泪,随着试飞员一次次奋不顾身的飞行,歼8设计中的致命难题被逐一化解。1979年的最后一天,歼8正式定型。

歼8作为中国自主研制的第一架高空高速战机,把曾经薄弱的中国航空工业,从“仿制时代”带入“自研时代”。如今,我国的航空工业已今非昔比,许多先进战机正守卫着祖国的蓝天。中国航空人,从未停下脚步。

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回看老一辈航空人攻坚克难的历史,依然能感受到“航空报国”精神中蕴藏的强大生命力,向每一位航空人致敬!