高铁不仅提高了我们的出行效率，也是“中国制造”的亮丽名片。那你知道高铁车厢壁板是怎么制造出来的吗？这项焊接技术必不可少，今天给大家说说能焊接高铁车厢壁板的搅拌摩擦焊接技术。
航空工业在20世纪90年代就开始研究这项技术了。首先把金属板固定好，然后控制搅拌头沿着焊接部位移动，高速旋转的搅拌头与金属板件摩擦产生热量，材料软化后将其搅拌混合，然后冷却，焊接过程就完成了。
由于焊接过程中不需要消耗其他焊接材料，没有烟雾、强光等污染的发生；焊缝也不会产生裂纹、气孔、夹杂；焊后无变形、质量一致性好，焊接性能接近母材，性能优异。
以大型运输机为例，在结构制造过程中采用了搅拌摩擦焊接技术，减重200千克，在航空制造业有“一克飞机一克黄金”的说法，大家可以算算其价值了吧。
搅拌摩擦焊技术广泛应用于工业领域，为装备制造提供技术保障，搅拌摩擦焊技术功不可没，咱们一起点个赞吧。
