庞大且装备精良的美国海军航空兵是美国“全球干预”的主要力量之一，长期以来一直被视为“世界第二大空军”。然而美国海军实力有多恐怖，这支强大的力量最近却遭遇了一系列的不幸。环球网援引美媒报道称美国海军实力有多恐怖，在连续发生三起严重坠机事故后，美国海军航空兵司令肯尼斯·怀特塞尔中将已指示全球300多个海军航空兵部队停飞，审查安全程序。和操作。
不到半个月，美国海军连续空降3架飞机，6名机组人员死亡。难怪所有航班都被命令停飞。平心而论，由于任务环境和训练难度，海军航空兵的作战安全性往往低于空军，但短期内如此高的事故率已经突破了军队的心理底线而且这三起事故都是在陆上机场训练时发生的，而不是在海上和舰上相对危险的环境中，所以美国海军的事故率自然就更加不合理，甚至让人不得不怀疑是不是“因为事故”。印度空军着魔了”……
从坠毁飞机的角度来看，很难找到任何直接关系。三起事故涉及的战机，分别是F/A-18E“超级大黄蜂”战机、MV-22倾转旋翼机和SH-60“海鹰”直升机，都是技术比较成熟、使用经验丰富的机型。即便有些机型因为服役时间过早消耗了很多寿命，但以美军高水平的全生命周期管理和维护方式来说，应该不会容易出现故障。这么一想，如果设备真的没有问题，那原因很可能还是在人身上。
从人类的角度来看，或许一个很大的原因与美国海军继续使用的“空军循环部署模式”有关。根据美军的全球干预模式，大西洋和太平洋地区都需要至少一个航母战斗群保持部署，以应对“地区紧急情况”。对于常年拥有11到12艘航母的美国海军来说，这个要求看似压力不大，实际上却越来越难实现。
随着国内造船和维修行业的不断萎缩，今天的美国海军面临着新设备更新速度放缓、旧设备维修“排队”、舰机维修人员压力加大等问题更麻烦的是，工厂里需要维护的设备越来越多，而造船厂的效率却难以提高，这使得可用舰艇和战机的任务部署期被迫延长。一方面，也使人员因长期部署而身心疲惫。此外，美国新冠疫情的失控也对军训造成了不小的影响。
在这种情况下，美国海军老一套的“空军循环部署模式”显然是一步步透支装备和人员也就不足为奇了。当然，仅凭这些还不足以说明美国海军航空兵已经“支离破碎”，在全球范围内仍是一支不容忽视的空军。对于那些视美军为假想敌的国家，要继续备战，不能有丝毫懈怠。
