60%的航班正点率不是很高，可能会有延误。一般来说，航班不是故意延误的，而是因为天气或航线问题而延误起飞。那么60%的航班准点率是什么意思呢？60%的准点航班会延误？现在，让我们一起来了解一下360常识网的相关知识吧！
本文内容
1、60% 的航班准点率是什么意思？
2、为什么有些飞机即使在大雨中也能起飞？
3、飞机遇到雷雨怎么办，会停下吗？
60% 的航班准点率是什么意思？
比较低，因为航班正点率的具体计算方法是：过去30天内，航班降落时间比预定降落时间（航班计划时间）晚30分钟以上或取消航班。这种情况称为延迟。延误率的计算方法是延误航班数除以 30 天内实际执行的航班数。准时率 = 100% - 延迟率。那么准时率为60%，延迟率为40%。此外飞机起飞后还需要地面指挥吗，延误将被视为半小时延误或航班取消。所以我个人认为是比较低的。
为什么有些飞机还在大雨中起飞？
目前飞机上使用的两种主流发动机都不会受到雨水的影响。例如，涡轮喷气发动机的基本工作原理是吸入空气，在高压下对其进行处理，然后将其送入发动机的燃烧室。燃烧后的高压气体与发动机内的燃料结合形成强大的气流，然后将这种反作用力注入发动机外，推动飞机前进。
另一个涡扇发动机可以更好地解释为什么下雨不会影响发动机。涡扇发动机吸入含有雨水的空气后，风扇运转产生的离心力将雨水直接抛向排水管，积聚的雨水顺着排水管自然排出。对于前面提到的涡喷发动机，空气中的雨水在进气的瞬间就被高温直接蒸发掉了。因此，雨水不仅阻碍发动机运转，而且在一定条件下促进发动机运转。而且飞机起飞后还需要地面指挥吗，雨水本身并不影响发动机的内燃，就像现实生活中的火灾一样，单靠水是无法扑灭火焰的。但是，我们平时飞行的时候，最好远离飞机，以免损坏昂贵的发动机，
飞机遇到雷雨怎么办，会停下吗？
1、飞行前，飞行员应向气象部门认真查询飞行区域的天气情况，特别是可能发生雷暴的地区，并仔细研究其性质、位置、范围、强度、高度、速度和变化。雷暴动向等，同时考虑绕行方案和注意事项。
2、飞行者尽可能避开雷暴活动区域。方法是推迟起飞时间，改变航线和飞行高度，在空中等待，左右飞行，改变着陆，返回家中。
3、在飞行过程中使用机载雷达监测天气变化。当发现积雨云回波时，应经常注意其强度的变化。
4、在雷暴周围飞行时，基本原则是避免目视进入雷暴云，尽量在云上或云外飞行。来回飞行时，应根据雷雨强度，从雷达回波边缘经过25公里。穿过两个积雨云之间的间隙时必须小心，以防止两个强回波之间通过。
5、尽量不要在雷暴云层下飞行，因为云层和地面之间的雷击（雷击）是最频繁的，飞机也最容易受到雷击（雷击）的影响。一旦在云层下飞行，尽量避开孤立的山丘、大树、塔楼和高楼的尖顶。
6、在云端飞行时，遇到的天气复杂多变。不仅要根据飞机上的雷达判断情况，还要请求地面雷达配合，服从空管指挥。
7、尽量不要在降水量超过中等的地区飞行。第一个原因是容易被降水静电雷（闪电）击中；二是降水对雷达回波有一定的衰减作用，一定要注意。
