美国军方正在市场上购买新型螺旋桨攻击机。这可能意味着要为争夺合同而奋斗的五个雷达承包商之一将获得丰厚的报酬。
即使在远程轰炸机和超音速战斗机的世界中，仍然需要能够进行监视并为地面部队提供近距离空中支援的更小，更便宜的飞机。美国特种作战司令部可能会在未来几年中在这些飞机上花费多达15亿美元-但第一个候选人必须证明其价值。
五翼混战
特种作战司令部已向德事隆(NYSE：TXT)，L3Harris(NYSE：LHX)，Leidos Holdings(NYSE：LDOS)以及私有的内华达山脉(Sierra Nevada)和MAG Aerospace授予总计1,920万美元的资金，以建设五种原型设计。这些飞机定于2022年3月参加在佛罗里达州埃格林空军基地举行的一系列示威活动。
不能保证任何飞机都可以满足要求。但是，如果有人这样做，“可能会要求承包商提供一份生产建议，以提供后续的生产奖励。”
理想情况下，军方想为其“武装监视”计划购买约75架飞机，每架价格约为2000万美元。
尽管您不希望这些飞机与主要大国的空军进行“壮志凌云”式战斗，但更小，更灵活的飞机在现代战争中仍占有一席之地。它们的速度较慢，可以为侦察和支持地面行动提供更好的机动性。如果军方部署在竞争较少的空中环境或基础设施有限且跑道较短的地方，则它们提供了低成本的替代方案。
实际上，特种作战司令部经常使用其现有的1990年代时代的U-28 Draco飞机，以至于它们磨损了。五角大楼希望能够从制造商那里找到可靠，低成本的替代产品，以迅速提高产量。
现成的而不是前沿的
对于某些参与的承包商而言，本次比赛为他们的飞机设计提供了急需的生命线的机会。德事隆和内华达山脉已经进行了多年的战斗，因为空军考虑是否要在其军械库中增加一架或两架螺旋桨飞机。
这项比赛是对先前工作的最新更新。德事隆再次提供其AT-6 Wolverine的版本，这是美国军方使用多年的Beechcraft T-6 Texan的更新。内华达山脉的参赛作品是经过修改的M-28 SkyTruck，该平台已经使用了至少五年。
其他三个候选人将被视为通配符。Leidos是美国最大的国防IT承包商，它涉足某些高科技硬件，包括自动驾驶船。它还最近增加的空间为重点的承包商Dynetics到其投资组合。但是，它不是一家航空公司。Leidos与Vertex航空航天公司以及南非的派拉蒙集团(Paramount Group)等合作设计。这架被称为Bronco II的飞机是一种干净的设计，带有可以互换用于各种任务的模块。
同样，L3Harris主要是空间和电子承包商。它与Air Tractor合作，Air Tractor是一家位于德克萨斯州的飞机制造商，已有40年的历史了，以制造农用除尘器而闻名。MAG航空航天公司以其电子和集成工作而闻名。它的MC-208守护者飞机是与德事隆，L3Harris和雷神技术公司的普惠公司等合作伙伴共同设计的，该飞机基于已经使用了40年的机身平台。
投资者外卖
这项努力不会生产出新的万亿美元的飞机，但合同将足够大，可以为最终成为赢家的任何公司提供帮助。而且，这将导致航空特许经营权在可预见的将来需要备件和更新，从而在这些公司目前都不强的地区创造新的机会。
从更广泛的意义上说，这场竞争可能预示着其他机会的来临。五角大楼目前专注于现代化和新技术，但尖端技术成本高昂。为了抵消在固定预算环境中增加的支出，国防官员可能会在其他地方寻求价值。与《武装守望先锋》一样，此类竞赛往往会给二线国防承包商提供更多参与的机会。
如果德事隆，Leidos或L3Harris脱颖而出，那么这场胜利将是新收入平台的开始，该收入平台可能会为该公司及其股票带来未来的增长机会。
