图为日本正在研制的新型8×8轮式装甲车
1月10日，日本防卫省防卫装备厅正式公布了正在研制的新型8×8轮式装甲车。虽然根据日本防卫省的说法，这种新型装甲车未来将被分配到“岛屿夺回行动”部队，但这种车辆不具备两栖漂浮能力。日本将采购MV-22倾转旋翼机，现役的CH-47D直升机无法举起汽车。分析人士指出，这种装甲车不适合岛礁作战，但更适合海外维和等任务。
96式装甲车的继任者
日本陆上自卫队现役最先进的轮式装甲车是由防卫厅（现防卫省）技术研究本部和小松制造联合开发的 8×8 式 96 1992年。到2016年，日本陆上自卫队共采购了389辆96式装甲车。但是，96式在使用中暴露了很多不足，比如机动性不足、复杂环境下防护能力差等。去年 11 月中旬，一辆 96 式的右前轮之一因路面颠簸而脱落，在日本引发舆论哗然。
鉴于96式已经过时，日本防卫省在对各国8×8轮式装甲车进行分析后，决定于2014年研制新型轮式装甲车。国防部对新型装甲车的关键要求是在提高防护能力的同时扩大变型能力。研发工作仍交给吉本和小松，原型车的生产则由小松负责。根据预算文件at105萨克松轮式装甲人员输送车，新型轮式装甲车的研发和原型车的生产预算为47亿日元（约合4100万美元）。按照计划，原型将在 2018 年之前进行各种技术和使用试验。
性能指标与欧美一致
日本新型8×8轮式装甲车主要技术参数为：长度8.4m，宽度2.5m，高度2.9m，总战斗重量20吨，最高车速100公里/小时，乘员11人。新车相比96式增加了近1.7米，车高增加了1米，总战斗重量增加了5.5吨。
新型装甲车的外观类似于瑞士的8×8轮式装甲车。在身体中间的右侧。船体的右前方是驾驶舱，它有一个向后开口的顶部舱口和舱口上的三个潜望镜。两个舱口串联布置在驾驶舱的左后方，武器操作员在前，指挥官在后。为保证船长有良好的观察视野，船长舱特地加高，周围安装了6个观察潜望镜。车载武器可选择美制M2HB型12.7毫米机枪、日本自主研发的96式40毫米自动榴弹发射器或遥控武器站。
图为日本新型8×8轮式装甲车乘员舱
车体后部是乘员舱，内部有两排相对的座椅，可容纳8名步兵。由于内部空间宽敞，最多可搭载 10 名步兵。乘员舱两侧取消了固定的防弹玻璃观察窗，乘员无法从车内观察车外情况。乘员舱上方两侧各有三个长方形舱口（分别向左和向右打开），必要时，车载步兵可以打开舱口，伸出半个身子进行射击。车体后部有踏板式后挡板，可通过液压控制机构放置在地面上，供步兵快速上下车。踏板式尾门中间还有一扇向右打开的小门，目的是在尾门失灵无法降下时让步兵上下车。车身外部和驾驶舱内部均设有客舱后门控制开关。
国防部装备部没有透露新型轮式装甲车的装甲厚度，但肯定比96式厚。模块化附加装甲安装在车身周围和上方，用螺栓固定。楔形机头估计有显着提高装甲防护能力，可以抵挡14.5mm机枪发射的穿甲弹。车辆的底部装甲得到了加强，V形设计用于提供更好的地雷和简易爆炸装置（IED）防护，这显然是日本从美军那里吸取的教训。此外，该车还配备了三防装置，适用于各种污染区域。
由于车辆自重明显增加，新型轮式装甲车动力装置采用三菱重工生产的500马力水冷柴油机，比该型高出140马力96.这台发动机的特点是废气经过专门的废气处理装置处理后排放到车外，估计主要是为了削弱废气产生的热信号特性，降低排气噪音。
关于缺少的功能
这辆车的前后8个轮子都是驱动轮。与96式的悬架系统相比，新型轮式装甲车的悬架系统得到了加强at105萨克松轮式装甲人员输送车，以满足恶劣地形条件的需要。据悉，该型装甲车采用双横臂悬架，弹性元件为纵向安装的扭杆弹簧，还安装了圆柱形减震器。这种双横臂悬架的上下臂长度大致相同，但形状不同。驱动轴在上下臂之间穿过。盘式制动器安装在每个车轮上。前4个转向驱动轮的悬架系统与普通轮式车辆的双横臂悬架系统基本相同，但后4个驱动轮的悬架系统经过精心设计。弹性元件是横向安装的扭杆弹簧。它通过连杆与粗平衡轴和枪管减震器相连。平衡轴上装有动力传动部件，从半轴传来的动力通过平衡轴内的传动部件传递给整车。
该车的操作非常简单方便，类似于驾驶民用汽车。驾驶员用方向盘驾驶车辆。自动变速器的变速杆位于驾驶员左侧，胎压中央调节系统的主控开关和差速锁位于驾驶员右侧。差速锁的作用是防止其他车轮在一个车轮打滑时失去动力。
图为日本新型8×8轮式装甲车侧面后视图
总的来说，这种新型轮式装甲车的设计吸收了欧美新一代轮式装甲车的一些技术特点，同时也保留了日本96式装甲车的一些成熟技术，但没有惊人的设计。 ，只能算是中规中矩，甚至在一些设计上，这辆车还是有些落伍的。例如，西方新一代轮式装甲车的客舱普遍采用可折叠的独立悬挂座椅，并配备四点式安全带，可快速松开。目的是提高乘客在高速越野条件下的乘坐舒适性。但是，这种装甲车仍然采用长条形座椅，不系安全带，因此车内乘员在高速越野条件下会更容易疲劳。 (施宏)
