中国通用航空发展概况
中国通用航空发展概况
1。通用航空的发展历程 1. 1949年以前通用航空的发展历程 中国大陆通用航空的发展历程可以追溯到1912年。当时，航空工业的先驱冯儒曾飞过一架自在广州雁塘制造飞机。这是大陆航空发展的序幕。 1931年6月2日，浙江省水利局租用的汉莎M18-D型飞机在钱塘江支流濮阳江36公里段进行飞行。摄影，这是通用航空在大陆的第一个商业活动。从起始时间来看，1903年12月17日，美国莱特兄弟完成了世界上第一次比空气重的飞机动力飞行中国通用飞机数量，1908年美国空军购买了第一架飞机，5架飞机1911 年购买，用于训练飞行员、休闲飞行和客运飞行。相比之下，1912年大陆开始出现空中表演，通用航空业起步较早。二、1949年以后的发展历程 1949年以来，中国大陆通用航空业发展迅速。 1951年5月22日，应广州市政府要求，广州民航局派出一架C-46飞机连续两天飞越广州。 1952年，大陆集团成立了第一个通用航空队——军委民航局航空农林队，拥有捷克制造的Aero-45飞机10架中国通用飞机数量，员工60余人，总飞行时间为全年 959 小时，约有 40 个机场或起降点专门用于通用航空生产运营。飞行队，后来成立了专业从事工业、农业、海洋石油等的通用航空公司，大陆的通用航空产业逐渐发展到现在的规模。二、大陆通用航空发展现状 2005年全年航空运营飞行小时达9.87万小时，增长16%，为历史最高水平。据国际民航组织统计，2006年我国通用航空飞行小时为18万小时。 1952-2006年通用航空运营及飞行量统计表（单位：小时） 年份 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960
