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寂寞的红酒:你让日本怎么打?双方的差距

文/孤独的红酒

1941年12月7日,日本海军偷袭美国珍珠港,太平洋战争爆发。虽然日本在战争初期就大显身手,无奈地打败了美国人,但没过多久,日本就被美国虐狗一样。事实上,这场战争是一场毫无悬念的战争,因为两国之间的差距太大了。二战期间,美国培训了40万多名飞行员,生产了30万多架飞机。如此强大的产业潜力和强大的实力,让日本怎么打?

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二战前,由于美国没有发动战争机器,日本依靠使用武力数年在军力上赶超美国。然而,靠兴奋剂支撑的日本的军力,其实远不能与美国相提并论。因为日本在战争潜力方面远不如美国。我们以空军为例,盘点一下双方的差距。

在太平洋战争期间,由于日本提前启动战争机器,并用武力建造了几年,所以战争初期日本的飞机和飞行员数量并不逊色于美国,飞行员和战斗机的质量甚至高于美国。高很多。从纸面上看,日本在空军方面仍有微弱优势。但这并没有充分考虑到双方的战争潜力,因为双方的战争潜力根本不是一个档次。

二战期间,美国生产了 32.40,000 架飞机,其中仅 B-24 重型轰炸机就有 19,256 架。 1944 年,美国每年生产 9.50,000 架飞机,比日本在整个二战期间生产的总和还要多。二战期间,日本一共只生产了6.20000架飞机,其中大部分属于废话。两边的差距可想而知。

其实,美国最大的优势不是飞机生产能力,而是庞大的飞行员储备。二战前,美国大平原平时有数十万平民飞行爱好者在飞行,战时稍加训练就能成为合格的飞行员。那个时候,连很多美国农民都会开飞机,很多农场都有自己的飞机。在美国,飞机属于农业工具。二战爆发后,美国启动了战时训练计划和国家飞行员训练计划,向美军派遣了43万飞行员。 43万飞行员,绝对是一个非常恐怖的数字,让日本人想都不敢想。

当时,日本航空学校培养出来的飞行员都很珍贵。他们接受了层层筛选和严格的飞行训练。虽然它们的质量很高,但数量非常有限。因此,太平洋战争后不久,日本的飞行精英就彻底流失,出现了断网的局面。到了后期,只有那些长期没有训练或根本没有训练过的新兵才能被派去驾驶飞机。这样的飞行员在战场上的战绩可想而知。美国不一样。美国有预备役飞行员,美军飞行员在执行完50次任务后中国战斗机飞行员数量,一般都需要退出前线,成为飞行教官,将丰富的经验传授给学员。因此,美国飞行员战斗越多,飞行员的效率就会越高。打得更厉害。

拥有强大的飞机生产能力和庞大的飞行员数量,美国空军还不够强大。所以不要从纸面上看日本的空军实力在战争初期和美国差不多,甚至还有一点优势中国战斗机飞行员数量,但在战力上却和美国不在一个档次战争潜力。比如美国有100万,日本有10万,日本有3个A在手决定输赢。美国说:老子交50万,你不能开卡。这就是实力的区别。可以说,日本简直是疯狂挑战美国,根本没有胜算。

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直到现在,美国的战争潜力仍然是其他国家无法比拟的。例如,美国现在只有 2000 多架第三代战斗机在库,比其他国家的总和还要多。目前,美国获得认证的飞行员数量超过60万,是中国的十倍以上。美国的战争潜力可想而知。所以美帝国主义比我们看到的要强大得多。虽然近年来我们在军事领域取得了很大的成就,但与美国还有很大差距。仅美国就有11艘核动力航母,没有人能撼动美国的霸权。如果考虑战争潜力,美国的力量就更加强大了。所以,我们还有很长的路要走。

参考文献:“美国历史,美国人看美国”,“二战历史”,“美国历史”