法国一直是一个喜欢独立的国家。如果你打架，我会替你把枪扔在地上。但现在，法国车是独一无二的，有一个特殊的定位。深爱它的人，讨厌它的人，上厕所都会避开雷诺标致的方向。法国武器也是如此。有强烈的浪漫感，精致独特，性能先进，工艺精良，性价比高，性能卓越。它只是在美苏霸权中开辟了一条自己独特的发展路线，实属罕见。
在本章中，我们将谈论目前世界上服役的先进战机中最奇特、最浪漫的战机。也是四大鸭翼中综合性能最好的法国阵风战斗机。本章分为基本设计、改进历史和服务简史三个部分。那么，让我们从阵风的前世说起吧。
我们之前已经大致讨论了一些 Phantom 家族的故事，但只是简短的。幻影 2000 是法国最成功的战斗机。它不仅配备了大量的法国军队，而且还大量出口。其出色的性能足以匹敌当时的美苏第三代战机，整体设计简洁干练，甚至有可能在我国服役一段时间。.
1970年代后期，幻影2000战斗机开始逐渐成为法国的主力。不过，法国空军也很清楚自己的现状，仍然装备了很多相对落后的飞机。法国没有像美国那样完善的飞机配套体系，飞机型号也不多。幻影2000战斗机只是类似于F16的轻型飞机，力量有限。
相比之下，美国不仅有F111和F15，海军也有F14和F18，再往上的大佬有B1、B52，攻击机是A34567和10同房。正因为如此，在幻影2000装备部队后不久，法国就开始寻求新型战机，以取代幻影3等已经开始落后的飞机，并为海军提供相当不错的先进航母型飞机，技术标准直接与美国看齐。
更具戏剧性的是，当时的欧洲主要国家意大利、西班牙、英国和德国也考虑研制新的战斗机，以取代其过时的飞机。瑞典相对独立，萨博 37 和鹰狮战斗机正在开发中。英国作为与法国平起平坐的欧洲大国，与美国的距离如此之近，以至于逐渐失去了研制先进战斗机的能力。西班牙、意大利、德国等国家实力有限幻影是哪个国家的战斗机，可以说是一群跟风的人。
在那个红旗飘扬的时代，这些国家忘记了过去的爱恨情仇，只有一个共同的敌人——苏联。于是这些欧洲顶级强国坐在一起，开始讨论下一代战斗机的发展计划。从这些国家的综合实力来看，由此产生的战机将是一架极其先进和优秀的战机，毫无问题地超越早期的第三代战机。
故事就到这里了，熟悉欧洲国家的朋友一定知道它是怎么发展起来的。虽然欧洲国家不缺印度这样的粪便处理设施，但要让欧洲国家方便上厕所，难度很大。如果你蹲大，你会觉得别人有很浓的气味，如果你进来小，游泳池太小了。洒一只鞋。原本是上厕所的事，最后发展成公厕大战。他们一个个从厕所里出来，带着各种异味，喊着国际通用语言。
台风战斗机项目被称为EFA，主要强调远程拦截能力。让我们在这里暂停片刻幻影是哪个国家的战斗机，让我们回到过去的一些节目中，看看重型截击出了什么问题。Air Defense Cut 认为他们迄今为止做过的最好的项目是 MiG 25 和 MiG 31 项目。他们不仅畅谈飞机的技术性能和作战历史，还为武器赋予情怀，尽最大努力进行最后的升华。
MiG-25和MiG-31是世界拦截机的代表作。苏联主要为并非来自欧洲的轰炸机开发了这两种类型的飞机。英国的3V轰炸机和法国的幻影轰炸机对苏联来说根本不值一提。只需拉出米格或苏霍伊就可以拦截它，以及地面上疯狂的防空火力。但在美国就不一样了。有高空超音速、低空超音速、隐身、大载弹量，还有U2、SR71等疯狂侦察机。因此，我们得出一个结论，重视拦截器的国家更侧重于国土防空，这意味着他们是较弱的一方。
同样，我国早些年研制或仿制的飞机大多具有很强的拦截属性，比如歼7、歼8，尤其是歼8，可以认为是世界上最后一个纯拦截机. . 虽然美国在F106等战机之后放弃了真正的拦截器，但F14、F15和F22都具备一些拦截器属性，既可以拦截又可以空战。
显然，美国的做法更为巧妙。从这个角度来看，我国的歼20也有非常强的拦截属性，同时也有不错的隐身能力和更强大的多用途作战能力。
然后故事就这样连在一起了。我国在1980年代初选择西方先进飞机时，徘徊在幻影2000和F16之间。F16强调战斗能力和多用途能力，而幻影2000具有更好的拦截能力。.
其他四个国家的实力明显弱于英法，因此需要拦截能力更强的新型飞机来应对苏联的威胁。重的。法国不一样。作为革命老区，法苏关系还不错，对拦截能力的要求低于其他国家。此外，法国拥有大量海外殖民地，是法国少数几个可以上台使用的首都之一，因此新机必须具备足够的攻击能力，才能进行屠杀行动，维护自身利益。多用途能力和空战能力是重中之重。
最终，法国和其他国家的看法大相径庭。本来，基层朋友约好一起上厕所，但因为口舌之争，不能在锅里小便，就变成了水枪大战。法兰西甩了甩身上的液体，眉眼坚定，我一定要研制出可以在航母上使用的多用途飞机。
按理说，英国也装备了航母，有实力研发建造更大吨位的航母。应该是英法经常手拉手进出厕所。不过，英国非常热衷于使用垂直起降舰载机。越来越没意思了，何况英国有美国的儿子当大哥，和苏联打交道是家事。
离开厕所后，两组人分道扬镳。英国主导了台风战斗机的设计，而法国独立开发了阵风。
由于台风战机和阵风战机被认为是同一个师，所以两款战机在很多设计理念上都比较接近，甚至有一些共同点。比如两者都使用双放局，因为都需要比F16更大的中型战机，单用大推力发动机显然是不够的。此外，该机均采用了当时非常流行的鸭翼布局，并没有采用苏联和美国常用的双垂尾设计，发动机的进气道也有一定的相似之处。
由于前期在法国的准备工作充分，加上成熟的Mirage 2000和Mirage 3，开发进度非常快。达索于1984年开始制造名为阵风A的技术验证机，并于1986年首飞于2019年7月4日成功。大家注意这次首飞的时间，比鹰狮战机和台风战机还要早.
法国用这架验证机完成了多种试飞任务，甚至在当时的克列孟梭级航母上进行了模拟起降试验，并决心研制先进的舰载机。阵风A验证机与未来即将诞生的阵风非常相似，但为了保证前期实验计划的高效实施，安装了来自美国的F404-GE-400发动机。
Rafale A 演示机在 Rafale 的研制过程中发挥了巨大作用，共有 4 名试飞员驾驶该飞机进行了 865 次飞行，最终于 1994 年 1 月退役。
因为这台验证机的性能太好了，法国国防部早在1988年就已经下达了达索的订单，这对达索来说无疑是一个助推器。要知道阵风的正式服役时间是2001年，这段时间苏联解体导致很多武器项目流产或缩水。如果法国政府犹豫不决，那阵风可能真的是巴黎街头的一阵暖风，袖子一挥。
作为法国战机，阵风系列与美国战机命名并不相同。美国飞机的AC往往是单座基础战斗机，BD是AC的两座版本。法国单座阵风被称为 C 型，而双座板被称为 B，其中 C 是法语战斗机的首字母缩写。量产的阵风和阵风A验证机的整体造型和布局几乎一样，只是尺寸略小，非常适合在航母上使用。
阵风的造型很漂亮，线条也很流畅，既不会太细长，也不会太繁复臃肿。虽然不如Su-27、F14好看，但可以和F16平起平坐。
首先，我们来谈谈阵风。过去我们讲的F14是机头超大的战斗机，也就是说机头有足够的空间。对于早期的战斗机来说，直径较大的雷达天线和配件让战斗机的雷达性能更好。阵风有先见之明选择了相控阵雷达，在保证性能的前提下，可以进一步减小雷达的体积和重量。因此，可以看到阵风的机头非常锋利，内部容积甚至比我国单座版歼10还要小。
这个锋利的天线罩由 Kevlar 制成，装有 REB2 无源相控阵雷达。这款雷达不简单，它是欧洲第一款用于战斗机的先进相控阵雷达。在阵风之前，相控阵雷达已经被战斗机使用，例如日本的F2战斗机和苏联的米格31拦截机。米格31的相控阵雷达性能非常好。它专门用于远距离拦截美国轰炸机或侦察机。阵风配备的雷达攻击范围要小得多，探测范围只有100公里左右。在这样的比较中，上一代拦截机 MiG-31 和 F14 真是太疯狂了。
阵风的雷达诞生比较晚，法国的雷达航电系统已经够用了，所以这款雷达最多可以追踪40个目标，同时攻击8个最具威胁性的空中目标。该雷达有 838 个 TR 模块，在保持性能的同时将总重量减少到仅 270 公斤。这是什么概念？F14 的 AWG9 雷达系统重量超过 600 公斤。Su-27 和 MiG-31 的雷达甚至都在 1 吨左右，而 REB2 只是其中的一小部分。
当然，这些基础数据只用在几百字的小文章中，我们继续往下看其他功能。这种先进的雷达还具有出色的地形跟踪模式，可以让阵风靠近地面飞行，将其变成小型轰炸机。毫不夸张地说，有了这款雷达，阵风战机在对地攻击能力上明显优于台风战机。同时，这款雷达还具备雷达成像能力，不仅可以在电子干扰的环境中正常使用，还可以依靠这款雷达完成一些侦察任务。
从那时起，这款雷达一直在不断升级。比如RBE2-AA型，采用有源电子扫描天线，可以使用流星等远程空空导弹，探测距离也有很大提升，可以跟踪乘客大小的目标140公里外的飞机。
雷达还有一个非常强大的功能。飞机的火控计算机存储任务地图。雷达无需打开天线即可读取这些地图并在地面上飞行。它非常适合秘密攻击或奇袭。
不仅如此，雷达的天线还可以接收到敌人的电磁波信号，作为雷达预警系统。一个空域的一阵风也可以将自己的雷达用作雷达无线电中继制导站，将雷达信号传输给其他单位。与预警机联动后，整个空域的探测能力得到明显提升，整体作战效率也更高。空战和攻击就像玩游戏。
阵风的机头上还有两个非常先进的设备，一个是安装在左侧的广角红外搜索跟踪单元，也就是我们常说的IRST。右侧是由摄像头和激光测距仪组成的战斗识别单元CIU，可以通过图像识别远距离的敌方目标。
阵风的座舱设计与前面介绍的JAS39的布局类似。属于标准的三代战机布局，优于早期正统的三代战机。顶部有一个广角衍射平视显示器，下方有5个触摸式多功能液晶显示器。法国人非常关注人体工程学。可以戴手套直接使用触摸屏，手套也可以直接擦拭屏幕，保持清晰。说起来，是不是觉得阵风的人机界面特别像现在各种汽车的中控屏，更像。
中后期生产的阵风使用语音控制系统，允许飞行员用简短的句子控制飞机。如果你喜欢玩飞行游戏，你应该听说过同样来自法国育碧的 Eagle Strike the Sky。Eagle Strike Sky 支持语音操作。只要你的发音得体，你可以使用Double等词来控制战斗机连续发射两枚导弹，或者使用Engage或Cover等词来控制僚机进行掩护或攻击。Eagle Strike the Sky是2009年发布的，也就是在阵风形成战力之后，育碧很可能会受到阵风的启发来设计语音控制。
阵风的语音控制系统支持上百个单词识别，严格来说并不多，和游戏中的语音指令也不多一样。毕竟那个年代的识别率不高，越简单越好。语音系统可直接接入多种软件，从而直接管理无线电通讯，不再需要在表店显示家人信息。
武器和雷达模式选择和导航等功能都可以通过语音系统进行控制，但出于安全考虑，语音系统并不能控制武器的开火，虽然在技术上可以控制武器的开火。如果飞行员骂僚机，喊一些国际语言，而战机觉得这和发射很像，直接发射导弹摧毁一架A380，那可就大不了了！
作为真正的第三代半战斗机，阵风还使用侧杆控制装置。油门和操纵杆分别位于驾驶舱的左右两侧，均采用HOTAS设计。中后期生产的阵风还配备了头盔瞄准具，用于直接制导米卡型导弹，战斗能力相当出色。
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