这是您需要知道的事情：十一月级反应堆的功率是以安全性和可靠性为代价而购买的。
1954年，美国发射了第一艘核动力潜艇，鹦鹉螺号(Nautilus)，彻底改变了海底战争。的鹦鹉螺的反应器允许它在一个时间水下操作数月，相比于数小时或提供常规潜艇天。次年，苏联开始建造自己的核潜艇，即627工程，被北约称为11月级。结果是，这艘船与美国竞争对手相比具有一些优势，但也表现出令人不安的灾难性事故趋势，这证明了冷战期间迅速发展的苏联潜艇舰队的特征。
1952年为一艘苏联核潜艇起草的原始规格，其构想是利用它们在敌方港口和沿海城市发射巨大的核鱼雷。当时，苏联缺乏可以轻易打击美国大部分地区的远程导弹或轰炸机。但是，随着这些功能在1950年代中期出现，对627工程的设计进行了修改以反映反舰作用，八枚鱼雷管位于船首，战斗系统则取自Foxtrot级柴油潜艇。
第一艘627工程船，即K-3 Leninsky Komsomol，于1957年下水，并于1958年7月在列昂尼德·奥西彭科上尉的带领下进行了第一次核动力航行，该反应堆的设计采用了由著名科学家阿纳托利·亚历山德罗夫(Anatoly Alexandrov)监督的反应堆设计。鱼雷形的大型船只排水了四千多吨，被淹没，长107米。它的双层船体内部分为九个舱室，容纳了74名海员和30名军官。
K-3迅速展现出核潜艇的超凡耐力，潜入水中进行了为期两个月的巡航。1962年，它成为第一艘前往北极的苏联船只，而姊妹船K-133是第一艘横渡德雷克海峡的潜艇，该潜艇在长达21英里的航行中持续了52艘天。
K-3很快又加入了另外12艘经过改进设计的11月级战舰，命名为627A项目，其船头下方有一个球形声纳圆顶，以及由实验性VT-1液态金属反应堆提供动力的单个645项目原型。具有更高的电源效率。11月级的14艘船被部署到北部舰队的第3和第17师，尽管后来有4艘是通过在北极冰层下过境而转移到太平洋舰队的。
627的VM-A反应堆比美国同期的核反应堆更强大，使627计划的速度提高了三十节(每小时34.5英里)。但是，这架627缺乏通常要求的核潜艇质量：反应堆非常嘈杂，尽管使用了隐形螺旋桨和核潜艇上的第一个反声纳涂层，但627型计划的船只还是很容易被发现。由于缺乏自由裁量权，加上其劣质的声纳阵列，使11月级不适用于狩猎敌对潜艇。
尽管如此，627年代仍然给美国海军带来了一些惊喜。1965年，K-27设法在撒丁岛附近的反潜舰“兰道夫”号上潜行，完成一次鱼雷模拟飞行，然后被发现。1968年，另一艘11月级的船被证明能够与USSEnterprise号航母保持同步，而后者则全力以赴，这引起了海军领导层的轻微恐慌，导致采用了洛杉矶级快速攻击型潜艇，其中一些其中的今天仍然服役。
但是，以安全性和可靠性为代价购买了11月级反应堆的功率。缺乏辐射屏蔽导致船员经常生病，许多船在其使用寿命中遭受了多次反应堆故障的困扰。这种缺乏可靠性的现象可以解释为什么在古巴导弹危机期间，尽管柴油船每隔几天就要浮出水面，但苏联还是派遣常规的Foxtrot潜艇而不是11月级的潜艇，因此，他们被迫转弯并被赶走了。通过巡逻美国船只。
实际上，“ 627”计划船上频繁发生的灾难性灾难几乎像是令人毛骨悚然的公共服务通告，因为所有可能想象到的核潜艇都会出事。许多事故不仅反映了技术缺陷，还反映了苏联海军的安全文化薄弱。
K-8于1960年10月13日开始流行，当时破裂的蒸汽轮机由于冷却剂的流失几乎导致反应堆熔化。船员能够评审应急水冷系统，但是在放射性气体污染整艘船之前没有严重，这严重辐射了几名船员。K-14在1963年的一次北极探险的医疗后送中独树一帜，在1961年反应堆也发生了故障，因此必须在接下来的几年中对其进行更换。
1965年2月，放射性蒸汽在基地进行加油时，两次分别通过K-11爆炸。维修人员误诊了第一次事故的含义，并在第二次事故中遵循了错误的程序，最终被迫撤离反应堆室，导致大火在船上蔓延。苏联船员向船上注入250吨水以扑灭火焰，并在整个船上散布放射性水。七个人受到严重照射，反应堆需要完全更换，然后在三年后才能恢复现役。
K-3是第一艘使用核动力航行的苏联潜艇，于1967年9月8日在地中海巡逻时进行了巡逻，当时鱼雷管中发生水火，一氧化碳的积聚杀死了39名水手。整个指挥人员全部丧生，除了一个设法将船浮上水面的零星军官，救了那艘船。后来的调查得出结论，起火可能是由水手在鱼雷舱内吸烟引起的。
1968年5月24日，唯一的645计划项目的K-27船在其港口侧反应堆发生了故障，尽管船员警告说该反应堆在1967年也经历了类似的故障，但尚未进行测试它运行正常。全体124名机组人员都受到放射性气体的照射，但由于对反应堆的信任，列昂诺夫上尉拒绝采取紧急措施直到数小时后。在该船靠右舷反应堆爬升回家后不久，其中五名船员在一个月内因辐射暴露而死亡，随后几年又有25名船员死亡。维修K-27最终证明这个提议太昂贵了，因此它被砸在仅33米深的水域的Stepovoy湾中，而不是IAEA要求的三到四千米。
1970年，命运多K的K-8参加了比斯开湾外的Okean 70战争游戏，当时它的指挥中心和反应堆控制室同时发生短路，并通过空调系统蔓延开来。船长设法使船浮出水面，而船员险些丧命，只是丧命，但苏联海军命令大约一半的士兵返回船上进行紧急维修并驾驶船回家。遭遇海啸导致受损的船沉入海床，并带走了五十八名船员和四枚核鱼雷。
十一月级的船终于在1980年代和1990年代初开始退役，但是直到最后发生了几次事故，而不是自己造成的事故才发生。在1985年8月，K-42在旁边的e级核潜艇停泊K-433附近的符拉迪沃斯托克，当后者遭受杀害十照射239核事故加油K-42被认为是如此严重污染，它也有退役。
由于苏联在经济上处于贫乏状态，继俄罗斯之后，许多退役的核潜艇在船上使用核燃料时会生锈，从而导致国外的安全隐患。2003年，国际捐助者提供了2亿美元，用于报废废船。将脆弱的浮船焊接到K-159上，以便将其拖至报废现场，但在8月30日，一场海啸将其中一艘浮船撕掉，导致这艘船开始在附近沉没。午夜。直到数小时后，俄罗斯海军才作出反应，到那时潜艇已经沉没，夺走了800公斤乏核燃料和配备浮船的十个海员中的九个。由于缺乏资金，提高K-159的计划到今天为止已经失败了。
这仅是11月级潜艇重大事故的核算-在配备相同核反应堆的Echo级和旅馆级潜艇上发生的事故更多。潜艇操作当然具有固有的风险;美国海军在1960年代也损失了两艘潜艇，尽管此后没有损失。
十一月级潜艇也许并不是特别沉默寡言的猎人，但是它们仍然标志着突破，在潜入水中时向苏联潜艇舰队提供了全球影响力。他们还提供了痛苦的教训，这些教训以丧失生命或无法弥补的生命损失，利用核能的固有风险以及为技术失误和安全程序松懈付出的高昂代价而付出。
