您需要记住的是：F-22于2005年首次投入运营，是一款多用途战斗机，采用隐身技术设计，可以躲避敌方雷达探测，并能够以所谓的“超级巡航”能力达到2马赫的速度。超巡洋舰是能够以1.5马赫的超音速空速航行而无需加力燃烧室的能力，这种能力归功于F-22的发动机推力和空气动力配置。
空军官员说，空军F-22在内华达州的红旗演习中一直在完善其格斗技巧，评估技术升级并测试空对空战术，旨在改善攻击机动性并巩固新兴的通信技术和传感器。
这架飞机来自弗吉尼亚州兰利空军基地第27战斗机中队，在模拟战斗场景中进行了空中拦截，战斗搜索和营救，近距离空中支援，动态瞄准和防御性反空中作战。
(这是几个月前首次出现的。)
MSgt。“红旗整合了所有战争领域，包括命令和控制，实时情报，分析和利用以及电子战。”内利斯空军基地第57联队公共事务部门的桑杰·艾伦(Sanjay Allen)今年早些时候告诉《勇士》。
艾伦说，特别是F-22主要执行空对空支援，但该飞机也被证明是有效的近距离空中支援平台。它在伊拉克和阿富汗提供了近距离空中支援。
面对模拟的“红色”部队地面和空中威胁，F-22攻击了目标，例如模拟飞机场，车队，坦克，停放的飞机，掩体的防御阵地和导弹站点。
尽管现代武器(例如远程空对空导弹)以及近年来缺乏近端对战的情况，但这意味着近来进行空战的可能性越来越小-因为该服务为将来针对技术先进的对手的突发事件做准备，缠斗的需要非常重要。
先进的格斗能力可以大大加快空军长期讨论的OODA循环现象的完成，在这种现象中，飞行员寻求快速完成决策周期-观察，定向，决策，行动-比敌方战斗机更快。这个概念可以追溯到几十年前的空军飞行员和理论家约翰·博伊德(John Boyd)，长期以来一直为战斗机飞行员提供培训和战斗准备。
如果飞行员在空空交战中能够比敌人更快地完成OODA循环(被描述为“进入敌人的决策过程”)，那么他们就可以消灭敌人并取得胜利。理所当然的是，更快的信息处理能力，更好的飞行员决策能力，在OODA循环方面大有不同。
随着空军加强与跨地域射击作战中的其他部队合作的努力，利用新兴的数据链路技术与空中和地面战斗资产的连接已成为演习的关键部分。
空军计划通过将LINK 16升级为F-22来实现这一关键方面，从而使其能够在战斗中实时改善与F-35和第4代飞机的数据共享。
“ F-22计划正在通过TACLink 16计划开发增强型的“第5至第5代”和“第5至第4代”飞机通信，”空军发言人埃米莉·格拉波夫斯基上尉对战士Maven说道。
Grabowski补充说，该程序包括对F-22上现场LINK 16发射的硬件和软件的修改。在不消除语音通信需求的同时，通过LINK 16数据链路进行发送和接收可以加快数据和视频共享，目标协调以及更安全的非语音连接。
“如果有人破坏了我们的加密功能，他们可以听我们的谈话。LINK 16运输使我们能够共享屏幕而无需任何声音传递，”洛克希德F-22计划副总裁Ken Merchant在今年早些时候的一次采访中对Warrior Maven说道。
商家补充说，F-35-F-22 LINK 16连接性应在2020年之前投入使用。
“这种新理念将使我们能够为自己设定一个积极的目标。飞行员将能够更好地看到敌人或空中资产的袭击。”
Grabowski说，一旦部署完毕，F-22 TACLink 16将使F-22能够与其他平台(例如F-35，F-16，F-15等)进行收发。
计划在2019年和2020年进行额外的F-35-F-22 LINK 16测试。
F-22于2005年首次投入使用，是一款多用途战斗机，采用隐身技术设计，可以躲避敌方雷达探测，并能够以所谓的“超级巡航”能力达到2马赫的速度。超巡洋舰是能够以1.5马赫的超音速空速航行而无需加力燃烧室的能力，这种能力归功于F-22的发动机推力和空气动力配置。
空军的声明说，F-22是由两个普惠公司的F119-PW-100涡扇发动机和加力燃烧器组成的。
该飞机的翼展为44英尺，最大起飞重量超过83,000磅。
