德国慕尼黑—在一次联合演习中，美国空军飞机在飞行途中为德国战斗机加油，以开发加油联队的敏捷作战雇佣概念。
录像带显示了3月18日在德国进行训练时美军飞机如何为空中战斗机加油。
“这是最佳的互操作性。多国演习对我们仍然很重要，特别是在持续的大流行期间。与我们的盟友一起训练是为将来的任务做的最好的准备。
在波罗的海三叉戟演习期间，分配给第100空中加油联队的美国空军KC-135 Stratotanker飞机对德国空军Eurofighter台风和龙卷风飞机进行了成功的加油操作。
波罗的海三叉戟演习是一种战术训练演习，重点在于发展美国空军第100空中加油联队的敏捷战斗雇佣概念。
该实践的重点是发展完善的空军基地，多功能空军，各种设备和空运网络，以在整个指定区域内迅速部署，分散和机动作战能力。
ACE的构想设想了在有争议的环境中使用敏捷作战来产生有弹性的空中力量。它使USAFE(美国在欧洲的空军和非洲的空军)能够在各种冲突中起威慑，保卫和取胜的作用。USAFE正在实施旨在使我们的执行变得更加敏捷，在我们的威慑力上更具战略性以及在我们的能力上更具弹性的构想。
我的整个团队都欢迎有此机会进行有意义的，现实的培训，并在与美国F-15进行联合出动或为其KC-135加油机加油时磨练我们的技能。波罗的海三叉戟期间的训练使我们能够进行短距离的空对空演习。”里希特在一份声明中说。
他补充说：“但是，除了参加这次联合训练外，我们还不断确保我们的欧洲战斗机可以24/7全天候发射，以确保我们三个波罗的海盟国的领空安全。”
在KC-135加油机飞机，通常被称为KC-135空中加油机，是军用空中加油机，提供了核心的空中加油能力，美国空军和已经服役超过60年，因为它在进入美国空军1957年。
欧洲台风(Eurofighter Typhoon)是一款欧洲双引擎多用途战斗机，其原型机于1994年进行了首次飞行，然后于1998年正式开始生产。
最初，“欧洲战斗机”台风被设计为高度敏捷的优势战斗机，能够在战斗中提供卓越的效能。
德国空军的龙卷风飞机正式称为Panavia Tornado，是由意大利，英国和西德共同开发和制造的双引擎多用途战斗飞机的三个主要变体系列。
龙卷风于1974年进行首飞，并于1979-1980年正式服役。从那时起，由于其多角色设计，它取代了其加入的空军中的多个飞机机队。
