科技创新是国家发展的核心动力，青年科技工作者是科学家队伍中最具活力的创新力量。第二届“寻找最美三秦青年科技之星”评选活动结果近日公布，我院“民机试飞员团队”获此殊荣，一起来看看这些青年科技工作者的最美风采。
三秦青年科创先进团队
为祖国民机试飞事业砥砺青春
中国飞行试验研究院民机试飞员团队共13人，40岁以下青年占比接近70%，其中国家特级试飞员4名、二级试飞员3名、三级试飞员6名。团队自1994年建立，迄今已有26年的历史，在这20余年当中，承担了我国大多数民机的试飞任务，包括ARJ21-700、C919、鲲龙AG600、小鹰500、小鹰700等多个型号，是我国民机发展不可或缺的一块基石。
团队完成了ARJ21-700的失速、自然结冰等严酷试飞科目为ARJ21的适航取证奠定了坚实的技术基础；在疫情形势下，团队超前完成了C919的失速和颤振等关键科目，并成功实现了AG600的海上首飞，填补了我国国产民机试飞领域的多项空白；同时，团队完成小鹰700型号全部研发试飞任务，开启了通用航空试飞的新时代。
打造国产民机产业的最后一公里
ARJ21-700飞机是我国国产民机产业发展客观规律的探索者和实践者，作为我国自主研发的支线客机，其试飞工作是一项技术新、风险高、要求严、难度大、时间急、任务重、关注广的系统工程。民机试飞员团队全程参与其中，与飞机一起走过千里冰封的雪域，跨越了酷暑难耐的海岛，走过极寒之地，飞越高原之巅。
研发人员用8年时间将ARJ21飞机制造出来，而民机试飞员团队用了6年时间为这款飞机争得了自由翱翔的标签。
C919飞机是我国第一型实用化大型客机，也是我国第一型投入市场运营、参与国际市场竞争的大型客机。从国家战略层面，C919飞机是我国产业升级的一个重要战略支点，更是我国成为航空大国的重要保障。面对挑战，这支年轻的队伍没有退缩，承担了C919飞机的绝大多数试飞科目，目前已攻克了失速、颤振等高难高风险科目，为C919飞机的取证之路扫清了最困难的障碍。
打造国产民机自主创新的时代新天梯
鲲龙AG600是我国自主研制的大型灭火水上救援水陆两栖飞机，于2017年陆上首飞，2018年水上首飞，承担试飞任务的正是民机试飞员团队。
磨砺民机试飞新领域的刀尖起舞者
试飞被誉为和平时期离死神最近的职业，从我国试飞事业的发展历程看，民机试飞更是一个全新的领域，其风险不言而喻，故障和险情，民航飞行员可能一辈子都遇不到一次，但对民机试飞团队来说却是家常便饭。
