对决出口市场

2002年6月，在韩国F-X下一代战斗机竞标中，波音公司F-15K战斗机击败“阵风”赢得了40架战斗机生产合同，总价值45亿美元。当韩国空军选择采购40架F-15K替换其老旧的F-4“鬼怪-II”时，法国媒体都异口同声地表示：“阵风”在技术上取得了完胜，但是败给了政治。确实，虽然在这次竞标中“阵风”最终失败，但却显然比其欧洲竞争对手“台风”走得更远，原因很简单：在2001年时“台风”还处于原型机阶段，甚至连机载雷达都没有安装，距离形成战斗力还有相当长的距离，而“阵风”早在2000年就已经进入法国海军服役了，可以更快地满足韩国空军对下一代战斗机的迫切需求。因此，可以说欧洲两风在国际军机市场上的第一轮较量中“阵风”胜出。

不过竞争仍然在继续。2002年7月，“台风”赢得了第一份国际出口合同。当月，奥地利空军宣布淘汰瑞典JAS-39“鹰狮”，选择24架“台风”战斗机（后来由于受到奥地利国内政治风波和自然灾害的影响，采购数量被削减到18架），总采购额17.9亿欧元 。

EF2000“台风”战斗机也是采用鸭式布局。

2005年9月，在新加坡下一代战斗机竞标中，“阵风”再次先胜后败。新加坡空军需要的是第二阶段生产型（T.2）“台风”，但“台风”战斗机股份有限公司却表示：在新加坡空军的招标时间框架内只能提供T.1标准的飞机；而达索公司“阵风”F2的进度则正好可以赶上新加坡空军的要求，因此在竞争中“阵风”比“台风”走得更远。但是“阵风”同样没能笑到最后，达索也再次败在了波音脚下，F-15SG最终获得了新加坡空军20架飞机的合同。对于达索来说，这次的失败与3年前的韩国空军战斗机竞标是如此相似，法国媒体这次的评论是：当时美元正在贬值，使得新加坡可以以更便宜的价格购买到波音公司的战斗机。当然，法国媒体也不会忘了再次说：是政治而不是技术击败了达索。由于新加坡期望与美国保持紧密的军事关系，使得波音在这次竞争中明显获益。但比“台风”晚5个月出局也使达索坚信“阵风”是有出口潜力的。

2006年8月18日，沙特国防部长阿卜杜勒·阿齐兹王子与英国国防大臣德斯·布朗签署了谅解备忘录，确认订购72架“台风”战斗机。这是“台风”首次出口到欧洲以外。待沙特支付首批货款之后，这项总价值高达200亿英镑（全寿命周期成本，约合340亿美元）的交易就将最终生效。沙特表示还将为这批战斗机投入50-60亿英镑（约合85-102亿美元）的配套费用（包括购买导弹等）。这种实质上的成功说明，随着“台风”战斗机技术的逐渐成熟，其性能优势终于慢慢获得了认可。而令法国人感到遗憾的是，到目前为止达索还没有为“阵风”找到除法军之外的第二个买家，而且随着美国F-35战斗机交付时间的临近，留给“阵风”的时间已经不多了。由于“阵风”与“闪电-II”都强调对地打击，F-35无论是隐身还是航电系统又都优于“阵风”，再加上“阵风”因“政治问题”败给美国人的“传统”，因此其未来在市场上将要面对的是一个更加可怕的对手。

最近，日本也在其下一代战斗机F-X招标计划中，将“台风”列入了后续招标名单而没有考虑“阵风”。可见，“阵风”虽然形成战斗力时间比较早，但是市场后劲却已显不足。不过欧洲两风在出口市场上的竞争还远没有结束，在印度、瑞士和希腊空军的下一代战斗机招标中，这对“冤家”仍然要为争夺出口订单死拼。

研发模式的争论

“台风”是一款集西欧顶尖航空技术（除法国外，但毫无疑问法国是目前西欧航空技术最发达的国家）之大成的战斗机，而“阵风”就显然得不到各国共享技术的好处。“阵风”的研制完全立足于法国本国的经济和技术力量，其好处是不存在多国开发时出现的需求和技术分歧，也不存在因为合作方内部争端而导致项目拖延的风险，这也是“阵风”和“台风”几乎同时立项，却早于“台风”形成战斗力的主要原因。

从两种战机未来的发展前景看，目前也似乎更有理由对“台风”表示乐观。四国联合研制的“台风”在项目启动阶段的订单就已经远远超过了“阵风”，从而有效降低了单机成本；项目参与国空军大规模的装备也有效地促进了“台风”外销。截止目前，“台风”战斗机的订单数量已经超过了710架，而“阵风”就还是法军的那290多架（法国海军60架）。“台风”多国研制的市场优势已经显露。

实际上，代表有人战斗机未来发展趋势的美国JSF项目已经揭示了一种现代军机研发模式，由于现代军机的研制成本和技术要求已经达到了一个前所未有的高度，因此国际合作将更多的出现。多方共同投资，共担风险、整合各国先进技术，然后生产足够数量的飞机来稀释单机成本，研发成功后装备所有盟国的空军，进而提高盟国间协同作战能力，并降低后勤维护保障成本。这种模式对于具有相似防御需求，或在共同安全框架内的中小国家很有吸引力；即使是对于大国空军来说，在特定项目上也同样存在合作的可能（不过需要注意的是F-35并非“台风”那样的平等合作，实际上合作方之间很不平等，而作为美空军真正王牌的F-22仍为独立研制，类似的例子还有俄印的所谓“联合五代机”和俄罗斯自己真正的五代机项目）。

显然，“台风”顺应了这种潮流，并在经历波折后最终取得成功；而对于“阵风”而言，奉行独立国防政策的法国人能够在完全立足本国力量的基础上，比较顺利的研制出这种优秀战斗机，且性能基本符合本国海空军的任务需求，也是绝对值得法国人骄傲的。

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