霍尔木兹对中国来说绝不陌生。中国元朝时的文献提到过它，15世纪郑和的舰队曾远航到此。今天，中国是霍尔木兹海峡的使用者之一。北京依赖波斯湾原油进口，并与地区各方维持友好关系。尽管中国官方没有对德黑兰的威胁作出反应，但显然在未雨绸缪。

　　中国的石油进口年年月月都不同，但总体趋势是清楚的：波斯湾是中国原油的主要来源地，中国日后可能会更加依赖该地区满足能源需求。据预测，今后二三十年许多石油产地储量将减少，而波斯湾不存在这个问题。

资料图：中国海空军武器装备需石油作为后盾

　　不过，尽管中国的国际经济关系迅速扩大，但波斯湾在中国对外贸易中所占比重相当少，不到进口总额的4%，其中大部分是原油。相比之下，反而是日本、韩国、印度等其他亚洲国家更加依赖通过霍尔木兹海峡进口波斯湾石油。

　　北京不愿把霍尔木兹海峡作为一个问题张扬，原因之一是中国相对于其他亚洲经济体对波斯湾石油依赖有限。其他还包括中国不想使经济和政治利益受损。此外，尽管伊朗扬言拖延冲突，但据分析伊朗封锁霍尔木兹海峡咽喉的能力有限，预计不会超过两周。鉴于中国年底将建成四个战略石油储备基地，一旦爆发冲突，它也能经受得住这种中断。

　　中国人也不太可能介入类似冲突。北京将遵循一贯的行为，很可能会避免任何卷入。中国人不太可能有意主动保护其在波斯湾的资产免受危机冲击，但他们无疑为损失最小化做准备。

　　尽管中国人依赖波斯湾石油，但他们相对于其他亚洲国家较少受到冲击，因为中国约一半石油需求能自给，另一半的来源分布于世界各地。中国认识到伊朗的危险形势，所以2006年北京接受沙特阿拉伯的提议，后者在发生制裁等情况下向中国提供石油。但如果霍尔木兹海峡被伊朗封锁，沙特阿拉伯的石油也无法流入中国。对于北京来说，可能的替代方案是增加从阿曼和也门的石油进口，但这充其量只是权宜之计，因为这两国石油出口能力有限。

　　总而言之，对北京来说，关闭霍尔木兹海峡不符合其利益，并且是它要竭力避免的，甚至不惜通过政治和外交途径满足德黑兰的要求以求稳定。不过，如果冲突无法避免，它对中国的冲击将相对有限。在这种情况下，冲突尽可能短暂、尽可能快地结束符合北京的利益。冲突短暂、不深化意味着破坏小，而中国对波斯湾的依赖也会小。更漫长持久的冲突则意味着更大的破坏和动荡，而中国将会愈加依赖波斯湾石油———并且要仰仗美国的保护。(作者是以色列海法大学教授伊扎克•希霍尔，汪析译)