国产歼11战机对地攻击。未来歼11战机也将换装国产太行发动机

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　　“太行”发动机 我国自行研制的第一台大推力涡轮风扇发动机。上世纪80年代中期，当世界航空强国开始为第四代战斗机研制新一代发动机时，邓小平同志批示肯定了航空部9位专家关于发展涡扇发动机的联名建议信。“太行”发动机的研制正式启动。1987～1993年，经过6年的艰苦奋斗，一航动力所克服种种困难，完成了“太行”验证机阶段的研制工作。1995年6月，时任副总参谋长的曹刚川传达中央军委的重要决定时说：‘太行’发动机一是配新型歼击机，二是作某型飞机的后继动力。所以，‘太行’发动机的成败和周期，不但关系到新歼，也关系到引进的飞机有没有成效……是两种飞机成败的关键。”1998年9月，在一航沈阳所、一航沈飞、一航黎明的全力配合下，配装飞机的“太行”全尺寸金属样机和装配完成。当“太行”装上飞机科研首飞成功后，江泽民同志曾作了重要指示。2002年6月16日，胡锦涛同志亲临一航动力所视察、指导工作。2003年，“太行”发动机装机试飞。2005年，“太行”的研制进入决战时刻：

　　2005年11月10日，“太行”通过了设计定型的最后一关——长久初始寿命试车；2005年年末，全新的“太行”涡轮风扇发动机横空出世！

　　张恩和 1964年哈尔滨工业大学毕业；从1965年起，在中航动力所工作，曾任动力所一室专业组长、高级工程师；现为动力所副所长、“太行”发动机总设计师。

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